問(wèn)界 M7 空調(diào)不是熱泵，而是采用 PTC 空調(diào)。

其智能雙驅(qū)空調(diào)系統(tǒng)針對(duì)極熱、極寒天氣做了特殊優(yōu)化，在中國(guó)新疆吐魯番完成了第二輪極熱環(huán)境下的整車(chē)標(biāo)定和驗(yàn)證工作，歷經(jīng) 8 大維度、124 個(gè)項(xiàng)目的復(fù)雜、嚴(yán)苛測(cè)試，達(dá)成百公里能耗僅 15.6kWh、車(chē)內(nèi)溫度由 60℃降至 26℃僅 9.5 分鐘、充電從 30%至 80%僅 38.6 分鐘的極佳成績(jī)。

在冬季，問(wèn)界 M7 主要利用電池、電驅(qū)等余熱進(jìn)行供暖，同時(shí)也可以通過(guò) PTC 電加熱和增程器余熱來(lái)輔助加熱。在低溫環(huán)境下，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度和電池狀態(tài)智能調(diào)節(jié)加熱方式。如果電池溫度較低，會(huì)優(yōu)先使用 PTC 電加熱進(jìn)行供暖，當(dāng)電池溫度升高后，會(huì)自動(dòng)切換到余熱供暖模式。

而且采暖時(shí)需要點(diǎn)亮 AC。問(wèn)界 M7 的空調(diào)可以記憶上次關(guān)機(jī)前狀態(tài)，每次開(kāi)啟空調(diào)時(shí)不是默認(rèn)外循環(huán)。在 AUTO 模式下會(huì)根據(jù)環(huán)境情況按自動(dòng)調(diào)節(jié)邏輯選擇送風(fēng)和循環(huán)模式。

另外，如果您需要通風(fēng)散味，可在 AITO App 上開(kāi)啟定時(shí)通風(fēng)，操作步驟是在 App 中選擇愛(ài)車(chē)，點(diǎn)擊空調(diào)進(jìn)入空調(diào)設(shè)置界面，然后點(diǎn)擊右上角時(shí)鐘圖標(biāo)新建預(yù)約，進(jìn)入空調(diào)預(yù)約功能界面，選擇空調(diào)功能為空氣循環(huán)，并設(shè)置開(kāi)始時(shí)間和周期保存，每次定時(shí)通風(fēng)時(shí)間為 15min。

問(wèn)界 M7 空調(diào)工作是即時(shí)啟動(dòng)的，但在環(huán)境溫度較低的地區(qū)，空調(diào)系統(tǒng)需要預(yù)加熱 12 分鐘后即可感受到熱風(fēng)。新 M7 后排增加了 PTC 加熱，老款后排沒(méi)有。制熱時(shí)要把 AC 關(guān)掉，不關(guān) AC 半天不熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）