問界 M7 高速智駕領航表現出色。

它率先進入無圖智駕時代，實現了高速、城市快速路的無圖智駕領航，在各種路況下都能隨時開啟。

在市區(qū)，能準確識別道路標志、交通信號及周圍車輛，實現高度自動化駕駛。

高速公路上自動保持車道居中，根據車流自動調整車速，減輕駕駛者負擔。

復雜城市路況中，靈活處理突發(fā)情況，確保行車安全。比如避讓異形障礙物、主動禮讓行人與非機動車。

新 M7 新增了智駕模式下駛入高速收費站前主動降速、激活 NCA 自動匹配道路限速等功能。

即將匯入主道時，能測算后車距離，通過算法拉開安全距離成功匯入。下高速進入匝道時絲滑變線。

在景區(qū)道路，擁堵時自動縮短跟車時距防加塞，跟停起步流暢，紅綠燈前能連續(xù)換道。即便地面無標線，依靠智駕也能穩(wěn)定行駛，甚至過 90 度彎道。

HUAWEI DATS 2.0 進階為橫縱向姿態(tài)協同控制，提升操控穩(wěn)定性和高速過彎舒適性。

高速路服務區(qū)，有遙控泊車輔助（RPA）功能，可通過手機 APP 或呼叫“小藝”泊車入庫。

智駕領航輔助功能（NCA）基于用戶設置目的地和導航路線使用，分高速和城區(qū)智駕領航輔助。

新用戶使用城區(qū)智駕領航輔助需滿足一定條件。

NCA 本質是輔助駕駛，系統異常時會退出或減速剎停，用戶要隨時準備接管。

使用前要完成 ADS 考試，設置相關參數。激活 NCA 要登錄賬號、通過考試、設置導航目的地等。激活后系統會自動調節(jié)車速，接近終點會降級或退出。

路口通行時能輔助完成各種動作，但用戶要注意復雜情況及時接管。

智能變道要注意可能的偏航、壓實線等情況。智能限速要注意限速值可能不準確。通行效率優(yōu)先要注意特殊場景可能違規(guī)。脫手檢測要注意及時手握方向盤，否則會退出。激活后若出現多種情況，NCA 會退出。

問界 M7 的 Ultra 版升級后，在感知距離和算力上領先，前向 AEB 生效范圍提升，后向主動安全升級。

Pro 版價格與現款差異不大，智能化有明顯升級，如高速 NOA、城區(qū) LCC 和智能泊車功能，AEB 剎停速度上限提高，高速工況安全性更高。

Pro 版雖用 ADS SE 智能駕駛方案，無激光雷達但有價格優(yōu)勢，算法與 ADS 2.0 相同，高速 NOA 功能與 ADS 2.0 體驗一致，城區(qū)功能有差異。

Pro 版換磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航降低、車身重量增加，但對油耗影響不大，電機功率不變，輸出邏輯或更保守。

有車友實測，智駕領航功能實際體驗好，能處理大部分路況，但駕駛者仍會緊張。對空間和動力滿意，車機每月更新，續(xù)航和油耗表現不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）