問界 M7 自動駕駛配置較為出色。

硬件方面，配備了先進(jìn)的感知硬件系統(tǒng)，包括 1 個頂置激光雷達(dá)、3 個毫米波雷達(dá)、11 個高清視覺感知攝像頭及 12 個超聲波雷達(dá)等 27 個感知硬件，能全方位、全天候感知周圍環(huán)境，為智能駕駛提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持。

華為自研的 HUAWEI ADS 2.0 智能駕駛系統(tǒng)是其亮點，在融合 BEV 感知能力基礎(chǔ)上升級了業(yè)界首創(chuàng)的 GOD 2.0 網(wǎng)絡(luò)，能識別多種異形障礙物并緊急制動，提高行車安全性。

高速工況下駕駛輔助功能表現(xiàn)優(yōu)秀，AEB 能力強，能覆蓋高車速且剎停速度快，自動上下匝道、超車變道等功能輕松實現(xiàn)。

不過少了激光雷達(dá)的基礎(chǔ)版 ADS 在城市 NOA 方面會有影響，暫時無法像高階版那樣結(jié)合用戶導(dǎo)航路徑自主駕駛，但仍具備車道居中、自適應(yīng)巡航、規(guī)避鬼探頭等能力。隨著端到端模式下數(shù)據(jù)增多，未來基礎(chǔ)版 ADS 有望通過 OTA 獲得更多自主權(quán)限。

基礎(chǔ)智能駕駛輔助功能配置豐富，主要實現(xiàn)單車道的駕駛輔助，包括主動安全配置如車道偏離預(yù)警 LDW、前方碰撞預(yù)警 FCW、后方交通預(yù)警預(yù)警，倒車車側(cè)預(yù)警、DOW 開門預(yù)警，主動剎車，并線輔助，LKA 車道保持輔助、駕駛員疲勞檢測，交通標(biāo)志識別 TSR。駕駛輔助功能有前后駐車?yán)走_(dá)，360 全景影像，全速自適應(yīng)巡航輔助（配合車道居中使用），自動泊車入位。

智駕版本的配置在外觀、內(nèi)飾、空間、動力等方面也有出色表現(xiàn)。外觀采用家族式設(shè)計，前臉分段式格柵，側(cè)面線條平順，有隱藏式門把手和大尺寸輪轂，車尾貫穿式尾燈辨識度高。

車內(nèi)空間寬敞，6 座布局滿足大家庭需求，座椅舒適且配置豐富，內(nèi)飾簡潔大氣質(zhì)感不錯。配置上，全系標(biāo)配并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，在售車型中 Plus 后驅(qū)版和 Max 后驅(qū)智駕版在價格和配置上有差異，用戶可按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）