青山自動(dòng)駕駛問(wèn)界 M7 是一款備受關(guān)注的車型。

問(wèn)界 M7 的輔助駕駛已較為成熟，在高速主路能應(yīng)對(duì)多數(shù)狀況，打轉(zhuǎn)向燈變更車道時(shí)，電腦能自動(dòng)識(shí)別并啟用輔助駕駛，遇急轉(zhuǎn)彎會(huì)提前順滑降速，路過(guò)大車能自動(dòng)調(diào)整。但也存在不足，如每隔小段時(shí)間就提醒緊握方向盤(pán)，實(shí)際緊握但車感應(yīng)不佳致雙肩緊張，車道識(shí)別能力稍弱，啟用功能需一定時(shí)間。

動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，哪怕是后驅(qū)單電機(jī)版本，2.3 噸自重，滿載時(shí)爬坡加速都游刃有余，堪比 3.0T 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。滿電駕駛約 150 公里開(kāi)始用油，充電到 80%約需 29 分鐘。電耗方面，120 公里時(shí)速約 25 度電百公里，100 公里時(shí)速約 21 度電百公里。120 公里時(shí)速且電池電量 20%時(shí)，百公里油耗約 6.5 至 7 升。

底盤(pán)調(diào)教偏軟，高速過(guò)不平整路面會(huì)晃動(dòng)。經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，廠家宣傳滿油滿電里程有水分，實(shí)際高速 120 公里時(shí)速滿油滿電約開(kāi) 850 至 900 公里，100 公里時(shí)速約開(kāi) 1100 公里。

舒適性上，座椅號(hào)稱棉花糖座椅，又寬又軟包裹性強(qiáng)，具備加熱通風(fēng)按摩功能。鴻蒙座艙是亮點(diǎn)，語(yǔ)音控制自然流暢，車機(jī)可玩性高。360 影像能看到底盤(pán)圖像實(shí)用。

外觀圓潤(rùn)不失堅(jiān)毅。制造工藝達(dá)一流品牌水準(zhǔn)。問(wèn)界 M7 訂單火爆，順應(yīng) PHEV 大熱潮流，自身產(chǎn)品力強(qiáng)，價(jià)格體系合理。

動(dòng)力強(qiáng)勁，0 到 100km/h 加速 4.8 秒，增程器靜謐性好，起步溫柔線性，保留燃油車特性，動(dòng)力后段發(fā)力。方向盤(pán)輕盈轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車內(nèi)視野開(kāi)闊，標(biāo)配防疲勞預(yù)警。

底盤(pán)調(diào)校偏軟但舒適，能吸收細(xì)碎振動(dòng)，有一定高級(jí)質(zhì)感，適合城市道路駕駛。智駕屬第一梯隊(duì)，ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)硬件冗余大，算法擬人化，不依賴高精地圖，高速變道、出入匝道干脆利落，大曲率彎道能居中行駛自動(dòng)減速，LCC 車道巡航輔助功能強(qiáng)大。

車身結(jié)構(gòu)升級(jí)，主被動(dòng)安全水平高，標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊，大量采用高強(qiáng)度鋼。內(nèi)飾居家風(fēng)格，鴻蒙智能座艙 3.0 搭載在 15.6 英寸中控屏，車機(jī)互聯(lián)便捷，座椅填充物升級(jí)，后排也有加熱通風(fēng)按摩功能。改款后新增 5 座版，選擇更多。

總之，問(wèn)界 M7 優(yōu)點(diǎn)眾多，綜合表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）