問界 M7 的自動駕駛與其他車型對比各有特點。

問界 M7 采用 L2 級自動駕駛技術(shù)，能實現(xiàn)自動跟車、緊急剎車、自動變道等，仍需駕駛員控制。

而特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)分不同版本，全新完全自動駕駛套件功能更高級，如自動導(dǎo)航、變道、停車等，但實際使用有爭議和安全問題。

新嵐圖 FREE 搭載百度 Apollo 智駕系統(tǒng)，技術(shù)成熟且有高精地圖支持，路徑規(guī)劃和環(huán)境感知精準(zhǔn)。

新問界 M7 智駕版搭載 HUAWEI ADS 2.0 高級智能駕駛系統(tǒng)，硬件和算法有優(yōu)勢，接近 L3 體驗，已完成多地城市 NCA 道路實測，識別精準(zhǔn)，能應(yīng)對多種復(fù)雜場景。

理想 L7 搭載自研 AD 智能駕駛平臺，有高精地圖加持，能實現(xiàn)自動變道輔助等功能，但整體智能駕駛方面問界新 M7 更先進。

在智能座艙方面，問界新 M7 智駕版搭載華為鴻蒙智能座艙 3.0 操作系統(tǒng)，融合華為生態(tài)，應(yīng)用豐富，新增超級桌面功能，可統(tǒng)一便捷控制多設(shè)備。理想 L7 手勢控制和聲紋識別有優(yōu)勢，適配芯片和雙網(wǎng)確保流暢性，但問界新 M7 智駕版更智能、娛樂性更強。

在與新嵐圖 FREE 的對比中，新嵐圖 FREE 入門即享高級駕駛輔助，1 萬可買斷使用權(quán)，價格有優(yōu)勢。新問界 M7 智駕版起售價高。

新嵐圖 FREE 在功能和可靠性上更成熟全面，如智能進出服務(wù)區(qū)輔助等高級功能，其系統(tǒng)歷經(jīng)超 6000 萬公里路程驗證。

在安全和智能輔助駕駛方面，新嵐圖 FREE 和新問界 M7 車身結(jié)構(gòu)強度和安全系數(shù)都達五星安全水平，但新嵐圖 FREE 在技術(shù)和關(guān)鍵部位強度值上略勝。

主動安全配置兩車相近，但新問界 M7 哨兵模式僅智駕版有。未選裝或非智駕版都具主流 L2 級智駕輔助，高階智駕體驗不分伯仲，但新嵐圖 FREE 選裝價低，其高階智駕系統(tǒng)研發(fā)周期長、實測里程多。

綜合來看，各款車型各有優(yōu)劣，消費者可根據(jù)自身需求和偏好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）