上汽大通MAX Q5插電混是一款相當不錯的車型。

外觀上，采用短前懸、長軸距的標準MPV設計，車長超4米8，軸距超2.8米，造型大氣時尚，還保證了車內(nèi)真三排大空間，在城市狹窄車位停車也相對方便。

內(nèi)飾有科技感，12.3英寸大屏清晰，電子檔桿質感不錯，飛機檔把式設計有戰(zhàn)斗感，前排有兩個USB接口充電方便。

二排采用獨立座椅設計，舒適度高，腿部和頭部空間充足，還有水杯支架、出風口、充電口等貼心配置，中間過道方便成人進出。

第三排體驗出色，坐高合適，腿部不懸空，頭部有距離，有側窗和USB接口，長途乘坐不壓抑，滿員7人時能放下一個28寸、兩個20寸行李箱，三排放倒能裝更多東西。

動力方面，搭載上汽新一代混合動力總成，綜合扭矩達385N.m，電機讓起步更輕松，發(fā)動機運轉良好，動力響應、NVH性能和駕駛高級感都不錯，有三種駕駛模式可選。油耗表現(xiàn)出色，工信部百公里綜合油耗1.4L，饋電油耗僅4.9L/100km。

與宋MAX DM-i相比，大通EUNIQ 5 PLUG IN在空間上占優(yōu)勢。宋MAX DM-i像轎車，而大通EUNIQ 5 PLUG IN尺寸大，前臉方正大氣時尚。宋MAX DM-i第二排總體乘坐體驗和老款區(qū)別不大，升艙頂改善了進出第三排體驗和頭部空間。大通EUNIQ 5 PLUG IN第二排天生強悍，全景天窗和大面積車窗使車內(nèi)敞亮，座椅舒適，配置齊全。宋MAX DM-i第三排略顯緊湊，適合短途，長途體驗不佳。大通EUNIQ 5 PLUG IN第三排空間充足，座椅舒適度能媲美緊湊型轎車二排，還配置了ISOFIX，對二胎家庭友好。后備箱方面，宋MAX DM-i略顯緊湊，大通EUNIQ 5 PLUG IN表現(xiàn)優(yōu)秀，滿員狀態(tài)仍能放下3-4個行李箱。動力上，宋MAX DM-i的DM-i超級混動能耗表現(xiàn)出色，大通EUNIQ 5 PLUG IN配備的上汽最新混合動力系統(tǒng)能耗也不錯，與宋MAX DM-i相差不大。如果對第三排乘坐和后備箱有針對性需求，上汽大通EUNIQ 5 PLUG IN是不錯的選擇。

上汽大通Q5插電混動的高壓電路圖較復雜，包括高壓電池組、驅動電機、逆變器、充電系統(tǒng)、高壓配電箱等。具體電路圖屬技術機密一般不公開。若遇高壓電路問題，可能原因及解決方法有：絕緣材料老化，約40%因環(huán)境因素導致，需更換老化材料；接線端子松動或腐蝕，約30%因接觸不良等造成，要清潔并緊固或更換；電纜受損或磨損，約20%因外部損傷等導致，通常需修復或更換；電控模塊故障，約10%由電路板等問題引起，一般要檢查并更換。高壓互鎖故障常見原因及解決方法有：連接器松動，約40%因插頭未插好等導致，需檢查并重新插緊、更換連接器、清理腐蝕；線路故障，約30%因斷裂等造成，要檢查線路并修復、更換受損線路、加強絕緣保護；傳感器故障，約20%因失靈等引起，應檢查傳感器連接、更換傳感器、恢復信號穩(wěn)定；控制單元故障，約10%因單元損壞等導致，通常需要更換控制單元、更新軟件、修復通信故障。車輛出現(xiàn)高壓電路問題，建議聯(lián)系專業(yè)維修人員檢測維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）