問(wèn)界 M7 自動(dòng)駕駛在市內(nèi)的表現(xiàn)有出色之處，也存在一些問(wèn)題。

出色的方面在于，能實(shí)現(xiàn)全程零接管，在復(fù)雜路況下應(yīng)對(duì)自如。

比如能精準(zhǔn)感知周?chē)?chē)輛、行人、交通信號(hào)燈等，做出準(zhǔn)確駕駛決策，像合理控制車(chē)速、安全變道超車(chē)、及時(shí)避讓行人。

識(shí)別交通信號(hào)燈精準(zhǔn)，能及時(shí)停車(chē)或通行。在擁堵路況能自動(dòng)跟車(chē)，保持安全車(chē)距，平穩(wěn)起步和剎車(chē)，減輕駕駛者疲勞。

面對(duì)突發(fā)情況能迅速剎車(chē)保障行人安全，在復(fù)雜路口能準(zhǔn)確判斷交通狀況選擇合適路線(xiàn)。而且其智駕系統(tǒng)還能不斷自我學(xué)習(xí)和優(yōu)化，適應(yīng)能力越來(lái)越強(qiáng)。

不過(guò)也有問(wèn)題，如單行道上路邊車(chē)沒(méi)停好占了點(diǎn)車(chē)道，智駕會(huì)不知所措。

左轉(zhuǎn)彎匯入車(chē)道與對(duì)向車(chē)道車(chē)輛交錯(cuò)時(shí)，會(huì)停在路中間。

跟在公交車(chē)后，遇到公交車(chē)停車(chē)下客就不敢變道。

與公交車(chē)并排行駛時(shí)會(huì)不停點(diǎn)剎。

還有右轉(zhuǎn)車(chē)道被占用且是實(shí)線(xiàn)時(shí)不會(huì)右轉(zhuǎn)選擇直行，可直行又是紅燈易導(dǎo)致闖紅燈。

由有車(chē)道線(xiàn)道路右轉(zhuǎn)到無(wú)車(chē)道線(xiàn)道路時(shí)智駕會(huì)迷惑需駕駛員接管。

但總體來(lái)說(shuō)，不依賴(lài)高精地圖，問(wèn)界全系車(chē)型實(shí)現(xiàn)了“全國(guó)都能開(kāi)，有路就能開(kāi)，越開(kāi)越好開(kāi)”的城區(qū)智駕領(lǐng)航。

在避讓異形障礙物、斑馬線(xiàn)及時(shí)避讓行人，復(fù)雜場(chǎng)景提前做出預(yù)判方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

在城區(qū)擁堵自動(dòng)跟車(chē)、人車(chē)混雜和道路狹窄的環(huán)境也能應(yīng)對(duì)。

在高速路段能自主變道和上下匝道。

目前城區(qū)智駕領(lǐng)航已能支持多種公開(kāi)道路，可用路段高達(dá) 99%。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）