上汽大通 G10 速度跑不起來的原因有很多。

燃油系統(tǒng)方面，燃油泵損壞、燃油濾清器堵塞、噴油嘴故障，占比約 30%，解決辦法是更換燃油泵、清洗燃油濾清器、更換噴油嘴，維修成本約 1000 - 3000 元。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞磨損、點(diǎn)火線圈故障、分電器故障，占比 25%，需更換火花塞、更換點(diǎn)火線圈、修理分電器，成本約 500 - 1500 元。

排氣系統(tǒng)堵塞，比如催化轉(zhuǎn)換器堵塞、排氣管漏氣、消聲器堵塞，占 20%，要清理催化轉(zhuǎn)換器、修復(fù)排氣管、更換消聲器，花費(fèi)約 1000 - 2500 元。

傳動系統(tǒng)出問題，如離合器打滑、變速箱故障、傳動帶松弛，占 15%，得更換離合器、修理變速箱、調(diào)整傳動帶，成本約 1500 - 4000 元。

發(fā)動機(jī)性能下降，比如活塞環(huán)磨損、曲軸位置傳感器故障、氣門積碳，占 10%，要更換活塞環(huán)、更換曲軸位置傳感器、清理氣門，維修成本約 2000 - 5000 元。

柴油版冒黑煙加速無力，可能是廢氣再循環(huán)閥故障，卡在全開位置無法完全關(guān)閉。噴油嘴噴油霧化不好，各汽缸供油量不均勻，噴霧質(zhì)量差，進(jìn)氣不足，環(huán)境溫度影響，空氣濾芯堵塞等。遇到這種情況，建議先檢查廢氣再循環(huán)閥、噴油嘴、空氣濾芯等部件。

加速無力、提速慢，原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)問題，像火花塞、點(diǎn)火線圈損壞，占 25%；燃油系統(tǒng)問題，如燃油泵、燃油濾清器、噴油嘴等部件老化或堵塞，占 15%；空氣進(jìn)氣系統(tǒng)問題，如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道漏氣，占 15%；排氣系統(tǒng)問題，如催化轉(zhuǎn)化器堵塞，占 15%；傳動系統(tǒng)問題，如自動變速箱問題或離合器磨損，占 10%；發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題，如活塞環(huán)磨損、壓縮力下降，占 10%；傳感器或電腦系統(tǒng)問題，如節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器故障，占 10%。解決方法分別是更換火花塞、點(diǎn)火線圈，成本約 300 - 1000 元；更換燃油泵、燃油濾清器、清洗或更換噴油嘴，約 500 - 2000 元；更換空氣濾清器、修復(fù)進(jìn)氣系統(tǒng)，約 100 - 500 元；清理或更換催化轉(zhuǎn)化器，約 1000 - 3000 元；變速箱維修或離合器更換，約 2000 - 10000 元；發(fā)動機(jī)大修，約 5000 - 20000 元；更換相關(guān)傳感器或電腦系統(tǒng)調(diào)整，約 500 - 2000 元。

起步提不了速，如果是柴油版可能是渦輪增壓或者 EGR 閥體有問題，要檢查進(jìn)氣管道積碳、渦輪進(jìn)氣管是否漏氣、EGR 閥體有無卡死，還要查看三元催化或三元顆粒過濾器有沒有堵塞。也可能是油路系統(tǒng)故障，比如噴油嘴堵塞、油管泄漏、油泵功率降低或汽油濾清器堵塞。變速箱油太臟或不足，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有問題，輪胎胎壓不足或漏氣，火花塞點(diǎn)火性能變差也會影響。

偶爾加速無力，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)內(nèi)部、傳感器或電腦系統(tǒng)等方面的問題，具體原因和解決辦法以及維修成本參考上述相關(guān)內(nèi)容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）