廣州鴻粵華為問(wèn)界 M7 是一款備受關(guān)注的車(chē)型。

自 2022 年 7 月上市以來(lái)，短短 12 個(gè)月交付已超 20 萬(wàn)輛。它是華為和賽力斯聯(lián)手打造的第二款車(chē)型，賽力斯還獨(dú)立獲得了 Aito 商標(biāo)和專利權(quán)。

問(wèn)界 M7 提供了多種車(chē)型和布局選擇。2023 年 9 月 12 日全新一代上市，有 5 座和 6 座兩種布局，共 5 種車(chē)型，后續(xù)又增加了兩款后驅(qū)智能駕駛版本，7 款車(chē)型價(jià)格在 24.98 萬(wàn)-32.98 萬(wàn)元。2024 年還推出了問(wèn)界 M7 Ultra 和問(wèn)界 M7 Pro 兩款新車(chē)型，Pro 版有 4 款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間 24.98 萬(wàn)-28.98 萬(wàn)元，搭載華為自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)版，有一系列智能導(dǎo)航輔助功能，前向自動(dòng)緊急制動(dòng)功能最高支持 120km/h 制動(dòng)。Ultra 版配備 192 線激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別 NCA 功能。

從銷量看，問(wèn)界 M7 系列表現(xiàn)強(qiáng)勁，25 天訂單超 5 萬(wàn)，84 天交付達(dá) 3.0635 萬(wàn)輛，170 天突破 10 萬(wàn)輛。截至 2024 年 9 月 22 日，2024 年累計(jì)銷量已達(dá) 14.96 萬(wàn)輛，8 月單月交付 1.0261 萬(wàn)輛，蟬聯(lián)前 8 個(gè)月新能源車(chē)型銷量冠軍。

外觀方面，前臉采用家族式設(shè)計(jì)，貫穿式前大燈有辨識(shí)度，車(chē)身側(cè)面有隱藏式門(mén)把手和 20 寸輪轂，車(chē)尾是貫穿式尾燈，設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，符合年輕人審美。

內(nèi)飾采用 2+2+2 的六座布局，座椅靠背寬帶舒適，采用 NAPA 真皮包裹，方向盤(pán)振歐包裹支持四向調(diào)節(jié)，有 10.25 英寸全液晶儀表和 15.6 英寸中控屏，內(nèi)置鴻蒙 OS 系統(tǒng)，智能語(yǔ)音助手識(shí)別率高，還能識(shí)別方言。

動(dòng)力方面，搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率 330kW，百公里加速 4.8s，電池組容量 40kWh，CLTC 工況純電續(xù)航 200km，綜合續(xù)航最高 1100km，虧電油耗 7.45L/100km。

問(wèn)界 M7 還有諸多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。如零重力座椅，由日本專家主導(dǎo)研發(fā)，可通過(guò) 6 電機(jī)驅(qū)動(dòng)雙滑軌聯(lián)動(dòng)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)一鍵電控、車(chē)機(jī)和語(yǔ)音控制切換姿態(tài)，有 14 向自由調(diào)節(jié)，還考慮了安全性。

在 NVH 和音響方面，從降噪和隔音入手，采用多項(xiàng)技術(shù)和材料，配備 19 單元專業(yè)級(jí)音響，還有車(chē)外揚(yáng)聲器，結(jié)合華為內(nèi)容生態(tài)和軟件算法，帶來(lái)出色的影音體驗(yàn)。

空間方面，采用三排六座布局，每位乘客都有獨(dú)立配置，整體空間大，通過(guò)合理布置和優(yōu)化設(shè)計(jì)，縱向距離出色，轉(zhuǎn)彎半徑小，還有獨(dú)創(chuàng)的增程器動(dòng)力總成。座椅設(shè)計(jì)符合人因工程，全車(chē)座椅舒適，功能豐富。

在續(xù)航和操控上，有超長(zhǎng)續(xù)航和高性能加速，采用精準(zhǔn)油冷技術(shù)和高素質(zhì)底盤(pán)，制動(dòng)性能好，還有 360 度智能全景泊車(chē)系統(tǒng)。

在安全方面，車(chē)身按高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，大量應(yīng)用超高強(qiáng)度熱成型鋼，有 8 安全氣囊和高性能燃爆式雙預(yù)緊安全帶。電池選用頂尖供應(yīng)商，經(jīng)過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，有四級(jí)防護(hù)和云 BMS 預(yù)警防護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）