上汽大通 G50 試駕之駕駛，這方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力上，G50 采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 速 DCT 變速箱，最大功率 124kW，峰值扭矩 250N·m。

實(shí)際駕駛，它更適合慢條斯理的開(kāi)法，四平八穩(wěn)，行駛質(zhì)感綿柔溫順。

掛入“S”擋，變速箱降檔和轉(zhuǎn)速攀升不明顯，但油門反應(yīng)稍快，超個(gè)車沒(méi)問(wèn)題，短距離拼速度不是強(qiáng)項(xiàng)。

城市柏油路是強(qiáng)項(xiàng)，小石子和凸起不影響乘坐舒適度，但在非鋪裝或起伏大的路段，會(huì)有不必要的起伏。

轉(zhuǎn)向方面，低速時(shí)精準(zhǔn)度不錯(cuò)，整體偏向輕盈，車速增加后，轉(zhuǎn)向反應(yīng)留有余量，沉穩(wěn)的手感和較大寬容度能讓駕駛者更放心。

G50 從整體造型到內(nèi)飾溫馨感營(yíng)造都不錯(cuò)，空間表現(xiàn)超出預(yù)期。

動(dòng)力雖沒(méi)亮點(diǎn)，但能安全帶著家人孩子出行就足夠。

另外，車機(jī)系統(tǒng)功能齊全，座椅布局多樣，有 2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3 可選，不過(guò) 2+3+3 布局不太方便，后門開(kāi)合方式和角度導(dǎo)致上車不便，進(jìn)入第三排得挪動(dòng)座椅，且第三排空間固定，長(zhǎng)途乘坐體驗(yàn)差，更推薦 2+2+2 或 2+2+3 布局。

后備箱空間不錯(cuò)，第三排座椅立起能放兩個(gè) 24 寸行李箱，放倒后能拉大件物品。

總之，G50 值得購(gòu)買，只要駕駛者不是急性子，尤其是在車機(jī)系統(tǒng)和乘坐感受方面表現(xiàn)較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）