問界 M7 的空調(diào)有多種情況。

首先，問界 M7 的后排空調(diào)不能制熱，僅能制冷，這是其設計特點。

原因可能是受到車身結構空間影響，送風管道太長，還有可能是因為其原型東風風光 ix7 也不具備后排暖風功能，后期沒做修改。

從成本角度看，為后排配置完整的冷暖空調(diào)系統(tǒng)費電且貴。

但問界 M7 的熱泵空調(diào)在極寒環(huán)境下制熱效果不錯。

比如在懂車帝新能源冬測活動中，零下 15 度靜置 24 小時后 15 分鐘內(nèi)車內(nèi)溫度就能攀升到 14.3 攝氏度。

其采用的制熱方式能在短時間內(nèi)讓車內(nèi)溫度快速上升，通過雙管齊下的制熱方式 PTC+增程器制熱，不僅升溫快還更省電。

同時，在冬測中面對嚴苛條件，如長時間開啟最高檔空調(diào)制熱、不滿電開始續(xù)航測試等，依然表現(xiàn)出色，在零下 40 度極寒氣溫下空調(diào)始終能保持良好制熱效果，還能提升車輛電池壽命。

總之，問界 M7 空調(diào)有其特點和優(yōu)勢，但后排不能制熱這點可能會給部分用戶帶來不便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）