上汽大通 V80 有后驅(qū)車。

國六大通 V80 B 型房車采用的就是后驅(qū)后雙胎的驅(qū)動方式，但一般常見的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。

后驅(qū)的優(yōu)點在于車輛的承載能力和爬坡能力相對較強，行駛時的穩(wěn)定性也較好。對于注重車輛動力和承載能力的輕客用戶來說，后驅(qū)車型可能更適合，像江鈴福順就采用前置后驅(qū)，后橋單胎承載可達 3T，雙胎承載達到 3.5T。

大通 V80 采用前置前驅(qū)驅(qū)動形式，最大承重受限于 1.65T 左右，載重能力相對較弱。

上汽大通 V80 不出后驅(qū)版，從技術(shù)和設(shè)計方面看，前置前驅(qū)設(shè)計取消了后驅(qū)設(shè)備安裝空間，降低底盤高度，提升車內(nèi)高度和內(nèi)部空間，更有利于裝載貨物。

從發(fā)動機和動力系統(tǒng)匹配來說，所搭載的發(fā)動機和整體動力系統(tǒng)可能更適合前驅(qū)以實現(xiàn)較好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

從成本和市場定位考慮，開發(fā)和生產(chǎn)后驅(qū)版本會增加研發(fā)、生產(chǎn)成本，且目前的前驅(qū)車型能滿足主要目標市場和用戶群體需求。

雖然有車主會選擇給大通 V80 加裝后驅(qū)電機來實現(xiàn)類似后驅(qū)效果，但這種改裝可能影響車輛安全性和穩(wěn)定性，還可能導(dǎo)致車輛保修失效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）