上汽大通 EGR 閥是否需換總成，不能一概而論。

如果 EGR 閥上面積碳太多導(dǎo)致卡住，可以先清洗。清洗不行再考慮換總成。

EGR 閥損壞可能會導(dǎo)致過量廢氣被引入氣缸，影響發(fā)動機正常工作，比如出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速性差、油耗增加、動力不足等問題。

一般每 10 萬到 15 萬公里可考慮更換一次廢氣閥，但車輛說明書通常未明確其更換周期，因為它并非易損件。

EGR 閥容易出現(xiàn)故障，多因通道積碳堵塞，應(yīng)及時清洗或更換以保證發(fā)動機正常工作。

清潔時，可用化油器清潔劑清除進氣道、節(jié)氣門和 EGR 閥中的積碳。對于 EGR 閥和進氣口之間又長又細且多彎的連接管，可噴清洗劑后燒一下，冷卻后輕敲出內(nèi)部積碳。

老是壞 EGR 閥，可能是被積炭堵住卡壞，也可能是線路有問題。換總成前要先檢查線路有無問題，不然線路有故障，換了總成也可能還會出問題。當?shù)仄涑且话愣加虚y體可換，不必都換總成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）