問界老款 M7 深度測(cè)評(píng)。

動(dòng)力方面，問界 M7 只有增程版本，搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電不驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)版本前后電機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，起步順暢，加速舒緩線性，適合家用，深踩油門加速響應(yīng)快，超車輕松。

搭載 42 千瓦時(shí)三元鋰電池，CLTC 標(biāo)稱續(xù)航里程 210 公里，北京 10 月氣候下，實(shí)際測(cè)試充滿 90%電量，CLTC 模式顯示最大續(xù)航 189 公里，行駛到電量剩余 19%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入充電，表顯消耗里程與實(shí)際行駛里程有差距，CLTC 模式表顯準(zhǔn)確率約 72.97%，按燃料生命周期計(jì)算，當(dāng)量汽油百公里消耗 5.15 升，按二氧化碳排放量計(jì)算，當(dāng)量汽油百公里消耗 6.66 升，電池電量低于 20%時(shí)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)工作為電池充電，虧電百公里表顯油耗 8.3 升。

駕駛感受舒適，底盤調(diào)校偏舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音出色，遇到大顛簸懸架響應(yīng)迅速，幾乎無(wú)多余彈跳。

搭載華為 ADS3.0 智駕系統(tǒng)，智駕風(fēng)格強(qiáng)悍，具備全局思考能力，能禮讓行人、緊跟前車、避免加塞和事故，主動(dòng)超車、轉(zhuǎn)向、上下匝道、自動(dòng)泊車等功能出色。轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)方面，1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速振動(dòng)數(shù)值為 5.2 米/秒2。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面，車外怠速噪音 71.5dBa，車內(nèi)噪音 33.6dBa，隔音降噪處理不錯(cuò)。

近光照明最大光照度為 6490 勒克斯，照明度好。漆面色差方面，最大色差值位于前保險(xiǎn)杠，為 1.40ΔE，比基準(zhǔn)點(diǎn)偏白偏藍(lán)，噴漆工藝質(zhì)量控制還可以。

外觀更接近自家大哥，乘坐空間整體較好，前后排頭部空間充裕，座墊長(zhǎng)度能支撐腿部，后排座椅支持靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，中央地臺(tái)純平。車內(nèi)儲(chǔ)物格布局常規(guī)，容積大，拿取方便。后備廂空間優(yōu)秀，常規(guī)狀態(tài)能放三個(gè)行李箱，放倒后排座椅純平，蓋板下方有大儲(chǔ)物格，裝載便利性好。

能耗方面，WLTC 官方純電續(xù)航里程 175km，純電續(xù)航測(cè)試平均時(shí)速 30.2km/h。饋電油耗測(cè)試平均車速 30.3km/h，成績(jī)?yōu)?11.85L/100km，測(cè)試中電量從 3%充到 42%。使用 250kW 充電樁，電池從 3%充至 100%用時(shí) 60 分鐘，30-80%充電用時(shí) 24 分鐘。續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響，不同條件和環(huán)境下續(xù)航達(dá)成率不同，如滿載長(zhǎng)途高速續(xù)航達(dá)成率約 78%，懂車帝冬季測(cè)試四驅(qū)智駕增程版續(xù)航達(dá)成率低，車主日常城區(qū)純電后驅(qū)版 CLTC 續(xù)航 240 公里，四驅(qū)版 210 公里，高速虧電油耗可低至 8L/100km。

智駕有用，預(yù)算夠要選，使用場(chǎng)景因人而異，如有人上高架開，有人出門就開。M7 對(duì)比 M9、阿維塔 12，M7 優(yōu)勢(shì)在于 5 座、大空間、后備箱空間和價(jià)格，M9 優(yōu)勢(shì)是外觀、內(nèi)飾、科技感。

底盤平整度好，護(hù)板齊全，采用華為 Drive ONE 系統(tǒng)，前副車架下方有鋼梁，能防托底、保護(hù)電池和固定護(hù)板，有雙 PTC 加熱器，電池來(lái)自四川時(shí)代，后電機(jī)散熱效率好，前懸架麥弗遜，前副車架雙層沖壓鋼板全框式，下擺臂雙層沖壓鋼板，前輪連接盤鋁合金，后懸架多連桿，副車架全框中空鑄鋁，為復(fù)合型連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂鋁合金，采用簧桶分離結(jié)構(gòu)，前后避震電子可變阻尼，能自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬。底盤在同級(jí)別中屬中上等，鋁合金底盤件多，按豪華車思路設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）