問界 M7 的性能參數(shù)十分出色。

動力方面，采用 1.5T 發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的組合，四驅(qū)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)最大功率 152 馬力，電動機(jī)總功率 449 馬力。零百加速官方數(shù)據(jù) 4.8 秒，起步順暢，加速線性，深踩油門響應(yīng)迅速，超車輕松。0-400 米加速沖線成績?yōu)?12.97 秒，尾速 176.77km/h。

制動測試中車輛前傾輕微，但輪胎抓地力一般。AEB 表現(xiàn)出色，在靜止假車防追尾測試中，10-120km/h 速度下能成功剎停避免碰撞，鬼探頭測試中，10-70km/h 速度下也能成功剎停，均有聲音、圖像和 HUD 提示，剎停約 2 秒后自動掛入 P 擋。

饋電加速方面，滿電時(shí) 0-100km/h 加速最快 4.69 秒，饋電時(shí)用時(shí) 8.42 秒。高速饋電油耗方面，平均時(shí)速 120.7km/h 行駛 243.6km，加注 27.52L 汽油，實(shí)測油耗 11.3L/100km，結(jié)束測試后表顯電量上升至 21%。1000km 極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，行駛 969.1km 后趴窩，平均時(shí)速 80.2km/h，加注 62.9L 汽油，每公里成本 0.6 元。

越野爬坡時(shí)，四驅(qū)車 36°和 42°坡道爬升較輕松，但離地間隙較小。最高車速可達(dá) 190km/h。

底盤調(diào)校舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音出色，遇到大顛簸懸架響應(yīng)迅速，幾乎無多余彈跳。

搭載華為 ADS3.0 智駕系統(tǒng)，智駕風(fēng)格強(qiáng)悍，具備全局思考能力，能禮讓行人，緊跟前車，避免加塞和事故。

轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。

發(fā)動機(jī)方面，1.5T 四缸發(fā)動機(jī)，怠速振動數(shù)值為 5.2 米/秒2，車外怠速噪音 71.5dBa，車內(nèi)噪音為 33.6dBa，隔音降噪處理不錯(cuò)。

大燈為 LED 光源，最大光照度為 6490 勒克斯，照明度不錯(cuò)。

車身方面，長、寬、高分別為 5020×1945×1775 毫米，軸距 2820 毫米，底盤離地間隙 150/188 毫米（滿載/空載），整備質(zhì)量 2340/2450 千克（兩驅(qū)/四驅(qū)），最大設(shè)計(jì)質(zhì)量 2790/2900 千克（兩驅(qū)/四驅(qū)）。

機(jī)艙內(nèi)有 1.5T 增程器，最大凈功率 90 千瓦，使用 95 號汽油，油箱容積 60 升，發(fā)動機(jī)熱效率可達(dá) 41%，壓縮比 15:1，綜合油耗低。在 WLTC 工況下，純電續(xù)航至多 150km，CLTC 工況下，后驅(qū)版百公里油耗低至 5.8L，四驅(qū)版低至 6.3L，滿油滿電綜合續(xù)航超 1000km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）