問界 M7 采用的是麒麟 990A 芯片，其算力僅有 200TOPS。

相比之下，理想 L7、小鵬 G9、小米 su7 的算力達到了 528TOPS，蔚來全系更是高達 1016TOPS。

雖然問界 M7 的算力較低，但在智能駕駛方面仍有其優(yōu)勢。比如其激光雷達為 192 線，能在一定程度上提升對環(huán)境的感知精度，在城區(qū)高架快速路段和市區(qū)路段的表現(xiàn)可圈可點，某些決策能力甚至比一些車型更強。

不過，在智能駕駛快速發(fā)展、城區(qū)道路格外復(fù)雜的未來，200TOPS 的算力或許在應(yīng)對一些復(fù)雜場景時會稍顯吃力，比如處理大量的環(huán)境數(shù)據(jù)和進行快速準確的決策時，可能不如算力更高的車型那么從容。

但華為的 ADS 2.0 感知算法強大，具備前向 170 米、側(cè)向 70 多米的識別距離，依靠全棧自研的 AI 訓(xùn)練體系，能通過數(shù)據(jù)回傳和云端訓(xùn)練不斷優(yōu)化模型，并快速更新，解決用戶接管的疑難雜癥路段。

而且問界 M7 有華為核心零部件及技術(shù)加持，如乾昆智駕系統(tǒng)、鴻蒙座艙、昇騰 AI 芯片、盤古大模型等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）