問(wèn)界 M7 自動(dòng)駕駛超車表現(xiàn)出色。

它具備高速 NOA 功能，能自動(dòng)上下匝道、變換車道、跟車，還能識(shí)別水馬、錐桶等障礙物體。

雖沒(méi)有激光雷達(dá)，但依靠 ADS 數(shù)據(jù)和算法，通過(guò)攝像頭也能全面感知高速路上信息，決策反應(yīng)速度在相對(duì)簡(jiǎn)單工況下與有激光雷達(dá)差別不大。

而且，其 AEB 能力大幅提升，能在 120km/h 速度內(nèi)剎停靜態(tài)和動(dòng)態(tài)物體，高速工況安全性更高。

城區(qū)方面，ADS SE 版缺少根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)規(guī)劃路徑的能力，但車道居中、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車、擁堵輔助等功能都具備。

問(wèn)界 M7 Pro 版在智能駕駛上升級(jí)明顯，價(jià)格與現(xiàn)款部分車型相似，還換了磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航降低 5 - 6km，車身重量增加 15kg，不過(guò)對(duì)市區(qū)駕駛影響不大，高速工況下油耗增長(zhǎng)可能較微弱。

此外，目前智駕雖讓開車變輕松，但可能出現(xiàn)駕駛?cè)怂惹闆r，期待后續(xù)能有檢測(cè)司機(jī)狀態(tài)的功能和創(chuàng)新，讓駕駛更安全舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）