問(wèn)界 M7 的用車體驗(yàn)最新情況來(lái)啦！

外觀方面，有人覺(jué)得丑，其實(shí)它的目標(biāo)群體是 40 歲以上人群，造型成熟穩(wěn)重，越看越耐看，和奔馳寶馬停一塊也不遜色，還有貫穿式燈帶，連貫式前擋，簡(jiǎn)約時(shí)尚又大氣。

內(nèi)飾很有亮點(diǎn)，華為 HarmonyOS 智能座艙，中控大屏幕流暢，智能語(yǔ)音助手反應(yīng)迅速。

駕駛感受不錯(cuò)，加速快且穩(wěn)，電動(dòng)車扭矩輸出直接，自動(dòng)駕駛變道線性，懸掛調(diào)校適中。智駕模式在高速上能解放手腳，輕松不少，但導(dǎo)航提示有攝像頭拍攝時(shí)要小心。

音響方面不太出色，自動(dòng)泊車功能識(shí)別精確率有待提高，車內(nèi)導(dǎo)航功能需要適應(yīng)。轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，很多路口一次轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)。輔助駕駛功能成熟，能應(yīng)對(duì)高速狀況，但存在每隔小段時(shí)間需提醒握方向盤、車道識(shí)別能力弱的問(wèn)題，不過(guò)打轉(zhuǎn)向燈變更車道能自動(dòng)啟用輔助駕駛，遇急轉(zhuǎn)彎會(huì)提前降速，路過(guò)大車疑似會(huì)自動(dòng)減速調(diào)整后加速通過(guò)。

動(dòng)力強(qiáng)勁，哪怕是后驅(qū)單電機(jī)版本，滿載也游刃有余。底盤調(diào)教偏軟，高速過(guò)不平整路面會(huì)晃動(dòng)。360 影像實(shí)用，能看到底盤圖像。音響效果好，座椅舒適，具備加熱通風(fēng)按摩功能，鴻蒙座艙是最大亮點(diǎn)，語(yǔ)音控制自然流暢，車機(jī)可玩性高。

經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，滿油滿電高速上按不同速度行駛里程不同。從外觀、動(dòng)力、輔助駕駛、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、制造工藝等方面評(píng)分，都表現(xiàn)不錯(cuò)。

總之，問(wèn)界 M7 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但整體表現(xiàn)還是令人滿意的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）