問界 M7 改款空氣懸掛是一大亮點(diǎn)。

其搭載的 FSD 懸掛系統(tǒng)性能優(yōu)秀，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸掛軟硬度。

相比理想 L7 的空氣懸掛，問界 M7 在過減速帶、山路及高速行駛時(shí)表現(xiàn)更佳，車內(nèi)搖晃感小，加速和轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾感不明顯，舒適性更好。

而且價(jià)格更親民，智駕版起步價(jià) 28.98 萬，理想 L7 起步價(jià) 31.98 萬。

新 M7 精簡(jiǎn)車型，砍掉非智駕版本，全系標(biāo)配智駕，有助于品牌聚焦核心用戶群體。

價(jià)格體系也有所調(diào)整，進(jìn)一步下探，入門和中配車型核心硬件與現(xiàn)款保持一致，但隨著硬件采購量增加，供應(yīng)鏈成本下降，釋放出降價(jià)空間。

配置方面，新 M7 外形有變化，如封閉式前臉，行李架、輪轂、座椅和音響會(huì)升級(jí)。

底盤方面，可能搭載途靈底盤，提供可選的空氣懸架和 CDC，舒適性將獲加強(qiáng)。

不過，老車主面臨提車后改款升級(jí)的問題，如前臉、內(nèi)飾更新，激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)升級(jí)，底盤變?yōu)?CDC 空氣懸掛，老車主希望廠家能給出合理的升級(jí)解決方案，如能否升級(jí)到 ADS3.0，如何升級(jí) 192 線激光雷達(dá)、4D 毫米波雷達(dá)，CDC 懸掛問題如何處理等，不要忽視老車主權(quán)益，讓老車主能繼續(xù)支持品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）