問(wèn)界 M7 訂單車型比例情況如下：

截至 10 月 7 日 10 點(diǎn)，問(wèn)界新 M7 的大定已達(dá) 55506 輛。

其中五座車型占比 81%，在五座車型中，智駕 MAX 版本占到了 57.5%，入門版兩驅(qū) PLUS 占到了 38.6%。

六座車型占比為 19%，六座版 MAX 車型的選購(gòu)比例高達(dá) 71%。

選擇五座 MAX 的消費(fèi)者里面，選裝 ADS 高階智駕包的占到了 70%，六座 MAX 版選擇 ADS 高階包的為 68%。

5 月 31 日晚，華為發(fā)布問(wèn)界新 M7 Ultra，上市即交付，截止目前預(yù)計(jì)大定超 10000 臺(tái)，進(jìn)店量增長(zhǎng)約 40%，基本都是沖著 Ultra 版。

新 M7 Ultra 四個(gè)版本訂單比例為：后驅(qū) 5 座占比 70%，四驅(qū) 5 座 20%，四驅(qū)六座 10%。

問(wèn)界新 M7 五座車型熱銷的原因，一方面可能是五座的交付周期比較確定，另一方面，消費(fèi)者觀念發(fā)生轉(zhuǎn)變，五座車型空間更大，實(shí)際體驗(yàn)更好。

而選擇 MAX 版本的用戶較多，可能是因?yàn)槠渑渲煤椭邱{功能更具吸引力。

問(wèn)界新 M7 能夠成功翻身，一是定價(jià)回歸現(xiàn)實(shí)，給產(chǎn)品匹配合理價(jià)格，凸顯產(chǎn)品力；二是在合理價(jià)格區(qū)間提供更長(zhǎng)的產(chǎn)品長(zhǎng)板，如大五座空間、可變阻尼懸掛、電吸門等配置，以及鴻蒙 OS 系統(tǒng)；三是借助華為的品牌認(rèn)知、渠道和立體營(yíng)銷放大聲量，如每日訂單海報(bào)、要求提升產(chǎn)能、工廠直播等方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）