問(wèn)界 M7 的電機(jī)采用“油冷+液冷”散熱。

前電機(jī)內(nèi)部核心為噴淋油冷散熱，外殼則內(nèi)嵌水道進(jìn)行液冷散熱。

后電機(jī)同樣為永磁同步三合一電機(jī)，工作電壓 360V，最大功率 200 千瓦，持續(xù)功率 70 千瓦，最大扭矩 360 牛米，電機(jī)采用“油冷+液冷”散熱，電機(jī)內(nèi)部核心為噴淋油冷散熱，電機(jī)外殼則內(nèi)嵌水道，進(jìn)行液冷散熱，散熱效率非常不錯(cuò)。

前電機(jī)采用賽力斯與華為聯(lián)合開發(fā)的六合一增程動(dòng)力系統(tǒng)，采用水冷技術(shù)。

后電機(jī)系統(tǒng)基于 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái)，其中搭載的三合一電驅(qū)動(dòng)是平臺(tái)的重要組成部分，采用智能油冷技術(shù)。

前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)均為永磁同步電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)速最高可以達(dá)到 17600r/min。在強(qiáng)動(dòng)力需求下前電機(jī)會(huì)智能自動(dòng)介入，和車速?zèng)]有直接關(guān)系。四驅(qū)版本的電機(jī)總功率為 330kW，后驅(qū)版本的電機(jī)最大功率為 200kW，峰值扭矩為 360N·m，純電續(xù)航里程為 150km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）