問界新款 M7 試駕體驗(yàn)如下：

外觀方面，新增星際藍(lán)顏色，前臉由大嘴變?yōu)樾∽?，更顯精致高級(jí)。

內(nèi)飾上，座椅換成舒云座椅，皮質(zhì)親膚柔軟，頭枕可取，前排座椅放倒能與后排形成沙灘躺椅模式。中控的高音單元換成 HUAWEI SOUND 的施羅德星環(huán)散射體，赤茶橘內(nèi)飾實(shí)物比圖片更偏高級(jí)。

激光雷達(dá)升級(jí)為 192 線自研的華為激光雷達(dá)，分辨率更高，探測(cè)距離達(dá) 250 米，精度提升，刷新率翻倍，對(duì)鬼探頭等突發(fā)事件探測(cè)能力增強(qiáng)。

底盤升級(jí)為 CDC 連續(xù)可變阻尼底盤，ADS、CDC 與預(yù)瞄功能協(xié)同，每秒能調(diào)節(jié) 100 次，過彎支撐性提升，過減速桿和爛路時(shí)懸架軟硬可調(diào)整，處理細(xì)膩。

智駕方面一如既往流暢，在城市路段和快速路匝道的處理有不錯(cuò)表現(xiàn)。

純電續(xù)航實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?195km，虧電油耗 7.09L/100km，市區(qū)用車成本低。無(wú)里程焦慮，可快充慢充，增程器及時(shí)補(bǔ)電。電機(jī)驅(qū)動(dòng)無(wú)變速箱頓挫感，加速輕快，動(dòng)力響應(yīng)零延遲。

空間大，6 座獨(dú)立座椅，中間有通道，進(jìn)出方便，第三排體驗(yàn)不錯(cuò)。

車機(jī)性能流暢，響應(yīng)快，交互強(qiáng)大，可語(yǔ)音控制軟件，小藝能力提升。

第二排有創(chuàng)新“零重力”座椅，實(shí)際體驗(yàn)好。

轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭靈活，有透明底盤和豐富泊車場(chǎng)景。

NVH 表現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，兩驅(qū)版扭矩 360 牛米，四驅(qū)版扭矩 660 牛米。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）