問界 M7 產(chǎn)品力無優(yōu)勢(shì)。

外觀上，拉皮東風(fēng)風(fēng)光 iX7，老氣橫秋無特色，長車身短軸距帶來視覺比例失調(diào)，影響接近角、離去角和通過性，軸距甚至不如 M5，有一種割裂感，且造型偏中庸保守，缺乏新能源特征。

配置方面，懸掛毫無誠意，對(duì)手領(lǐng)克 09、理想 L8 采用更好的結(jié)構(gòu)，M7 駕駛輔助基礎(chǔ)，偏置碰撞疑似 A 柱變形惹爭議。

內(nèi)飾方面，與同級(jí)別車型相比，人車交互體驗(yàn)不錯(cuò)，但在配置上不夠有誠意，視覺體驗(yàn)和乘坐舒適度有差距。

品控上問題頻發(fā)，如發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈反復(fù)亮起、零重力座椅異響、前雷達(dá)失靈、動(dòng)力系統(tǒng)受限、空調(diào)異響等。

智能駕駛方面，激光雷達(dá)配置不如阿維塔 11，整車感知能力弱，未來智駕上限低。

續(xù)航方面，在懂車帝冬測(cè)中純電續(xù)航達(dá)成率位列倒數(shù)第一。

品牌方面，知名度和美譽(yù)度亟待提升，消費(fèi)者對(duì)其造車工藝存擔(dān)憂。

但問界 M7 也有優(yōu)勢(shì)，比如華為賦能，科技優(yōu)勢(shì)明顯，有 5G 技術(shù)加持，在自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域有獨(dú)特競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。鴻蒙車機(jī)便捷安全，搭載鴻蒙智能座艙 3.0，車機(jī)流暢度行業(yè)第一，配備 ADS 高階駕駛輔助系統(tǒng)，人機(jī)交互和車載應(yīng)用體驗(yàn)好。空間寬敞，配置豐富，車身尺寸大，內(nèi)部駕乘空間同級(jí)最優(yōu)，配置了激光雷達(dá)等實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景感知，座椅有多種功能。

總之，問界 M7 有優(yōu)勢(shì)也有不足，是否選擇還需根據(jù)個(gè)人需求權(quán)衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）