上汽大通模型是可以改造成浙江救護(hù)車的。

上汽大通 V90 救護(hù)車有轉(zhuǎn)運(yùn)型和監(jiān)護(hù)型兩種。轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車沒有急救醫(yī)療器械，只有簡單轉(zhuǎn)運(yùn)病人的功能；監(jiān)護(hù)型救護(hù)車則配備了監(jiān)護(hù)儀、心電圖呼吸機(jī)、吸痰器等急救醫(yī)療器材，能在車上搶救病人。

駕駛艙看著比較狹窄，尤其是駕駛位幾乎沒多少空間，不過這展示的是基礎(chǔ)車型，還能根據(jù)客戶需求加裝和定制。

它還能改裝為負(fù)壓救護(hù)車，實(shí)現(xiàn)“負(fù)壓隔離”，車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，空氣自由流動(dòng)時(shí)只能由車外流向車內(nèi)，并將車內(nèi)空氣殺菌處理后排出，使醫(yī)療艙形成與外界環(huán)境相對的大氣低壓差，避免細(xì)菌通過車廂傳播到外界空氣中。

上汽大通 MAXUS V90 改裝定制的救護(hù)車，設(shè)計(jì)過程嚴(yán)格遵循國家及行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)研發(fā)投入市場，系原廠制造，車內(nèi)可實(shí)現(xiàn)快速急救。

上汽大通有著高度社會(huì)責(zé)任感，用先進(jìn)科技配備助力高效救援。

總之，上汽大通模型在改造成浙江救護(hù)車方面有著多種選擇和優(yōu)勢，能滿足不同的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）