問界 M7 在坑洼路段實測表現(xiàn)不錯。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，能有效過濾顛簸，回彈速度適中，避免過度彈跳，車輛連續(xù)經(jīng)過坑洼時姿態(tài)較好。

底盤扎實，提供足夠支撐，車身剛性良好，無明顯扭曲松散感，保證操控穩(wěn)定。

輪胎抓地力出色，在濕滑坑洼路面仍有可靠附著力，減少打滑風(fēng)險，確保行駛安全。

電子穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)揮重要作用，及時介入調(diào)整車輛動力分配和制動，避免失控。

座椅舒適性也為實測加分，包裹和支撐性不錯，減輕駕乘者疲勞感。

但問界 M7 在顛簸路段也存在一些問題。

存在低頻共振，遭到車主投訴，尤其在特定時速區(qū)間和粗糙路面，車廂內(nèi)有明顯噪音，影響舒適，導(dǎo)致駕乘人員身體不適。

有車主反映抓地力差易打滑，車身共振顛簸感強，下雨天高速行駛有晃動打滑現(xiàn)象。

還有車輛行駛到減速帶或不平整路面時，車身有明顯不合常理的搖晃，駕乘人員易暈車，座椅記憶無效。

在顛簸路面表現(xiàn)差的原因可能是懸掛調(diào)校不合理，無法有效吸收震動；輪胎選擇不合適，花紋、胎壓、材質(zhì)影響抓地力和緩沖能力；車輛重心偏高，通過顛簸路面時晃動幅度大；底盤結(jié)構(gòu)不夠堅固，材質(zhì)剛性不足，易產(chǎn)生形變傳遞震動。

改善措施包括找專業(yè)技師重新調(diào)校懸掛，優(yōu)化阻尼和彈性參數(shù)；選擇適合復(fù)雜路況的輪胎，保持合適胎壓；優(yōu)化車輛配重分布，降低重心高度；廠家在后續(xù)車型中改進底盤結(jié)構(gòu)和材質(zhì)。

總之，問界 M7 在坑洼路段有優(yōu)勢，顛簸路段有不足，通過調(diào)整改進可提升性能和舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）