上汽大通 G10 自動(dòng)試駕挺不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，爬坡能力強(qiáng)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況輕松，像山路也不在話下。而且燃油經(jīng)濟(jì)性佳，長(zhǎng)途行駛能節(jié)省成本。最大功率達(dá) 110Kw，最大扭矩高達(dá) 350Nm，NVH 性能優(yōu)秀，提供靜謐環(huán)境。汽油版的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 224Ps，最大扭矩 350N·m，中后段加速底氣足。

車(chē)內(nèi)空間寬敞舒適，座椅布局靈活，可根據(jù)出行人數(shù)調(diào)整。軸距 3198mm，每一排空間實(shí)用，第二排座椅能前后移動(dòng)。懸掛系統(tǒng)調(diào)校不錯(cuò)，能過(guò)濾路面顛簸，保證車(chē)內(nèi)平穩(wěn)，減少駕乘疲勞。但過(guò)減速帶時(shí)第三排乘客體驗(yàn)一般。

外觀有商務(wù)氣息，前臉三根有棱角鍍鉻飾條精致，拉寬視覺(jué)效果。側(cè)面凸顯長(zhǎng)軸距，有運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)窗面積大。但大燈光源一般，輪胎和輪轂設(shè)計(jì)普通。

尾部大氣，有客車(chē)既視感。

內(nèi)飾方面，中等水平，中控臺(tái)用金屬面板和軟性材料裝飾包裹，降低廉價(jià)感，但整體氛圍沉悶，科技感不足。

配置上，標(biāo)配主動(dòng)安全系統(tǒng)，有倒車(chē)影像，全景天窗和側(cè)安全氣簾需選裝，安全氣囊數(shù)量較少。自動(dòng)擋變速器換擋平順，動(dòng)力輸出線性，操控精準(zhǔn)靈活，駕駛視野開(kāi)闊，座椅舒適，支撐良好。配備自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等實(shí)用駕駛輔助功能，隔音效果較好。

總之，上汽大通 G10 自動(dòng)在動(dòng)力、空間、舒適性等方面有優(yōu)勢(shì)，若能接受其可能存在的小問(wèn)題，結(jié)合自身需求和預(yù)算，會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）