無(wú)錫問(wèn)界 M7 試駕體驗(yàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它只有增程版本，搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電不直接驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)版本前后電機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，起步順暢，加速舒緩線性，適合家用，深踩油門(mén)加速響應(yīng)快，超車(chē)輕松。

電池 42 千瓦時(shí)，CLTC 標(biāo)稱續(xù)航里程 210 公里，實(shí)際測(cè)試有偏差。電量低于 20%，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)工作為電池充電，虧電百公里表顯油耗 8.3 升。

駕駛感受舒適，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音出色，遇大顛簸懸架響應(yīng)迅速，幾乎無(wú)多余彈跳。

搭載華為 ADS3.0 智駕系統(tǒng)，智駕風(fēng)格強(qiáng)悍，能禮讓行人、緊跟前車(chē)、避免加塞、主動(dòng)超車(chē)轉(zhuǎn)向等。

轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，方便低速轉(zhuǎn)向和停車(chē)入位。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)數(shù)值為 5.2 米/秒2，噪音方面車(chē)外怠速 71.5dBa，車(chē)內(nèi) 33.6dBa，隔音降噪不錯(cuò)。

大燈 LED 光源，最大光照度 6490 勒克斯，照明度好，漆面色差控制不錯(cuò)。

外觀內(nèi)飾上，新增星際藍(lán)顏色，前臉變小嘴更精致。車(chē)內(nèi)座椅換成舒云座椅，皮質(zhì)親膚柔軟，頭枕可取下，能形成沙灘躺椅模式。中控高音單元換成 HUAWEI SOUND 的施羅德星環(huán)散射體。激光雷達(dá)升級(jí)到 192 線，分辨率、探測(cè)距離、精度提高，刷新率提升，探測(cè)能力增強(qiáng)。底盤(pán)升級(jí)為 CDC 連續(xù)可變阻尼底盤(pán)，能實(shí)現(xiàn)智能協(xié)同，每秒調(diào)節(jié) 100 次，過(guò)彎、減震等表現(xiàn)出色。

智駕流暢，在城市路段和快速路匝道處理果斷。

空間上，如果第三排使用頻率高，體驗(yàn)會(huì)打折，若不常用，前兩排乘坐舒適。底盤(pán)過(guò)減速帶舒適，非鋪裝路面左右搖晃控制普通，有船感，主駕乘坐感受更優(yōu)。

虧電油耗實(shí)測(cè) 6.89L/100km，成績(jī)不錯(cuò)，但需加 95 號(hào)汽油。

總之，問(wèn)界 M7 駕乘體驗(yàn)舒適，適合家用，智駕水平高，有不少優(yōu)點(diǎn)值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）