華為問界 M7 新款五座車優(yōu)點(diǎn)多多。

動力方面，搭載 HUAWEI DriveONE 電驅(qū)系統(tǒng)，包含 152 馬力的 1.5T 增程器和前后雙永磁同步電機(jī)，構(gòu)成雙電機(jī)四驅(qū)方案，最大能輸出 449 馬力/660 牛米，0 到 100km/h 加速僅 4.8 秒，動力強(qiáng)勁，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車近 3.5T 發(fā)動機(jī)水平。1.5T 增程器靜謐性好，除啟動瞬間外都很安靜。起步溫柔線性，保留燃油車特性，后段動力足。

底盤方面，采用前麥弗遜+后多連桿懸架形式，成本可控，還用到鋁制下擺臂元件?；?5 億升級底盤，麥弗遜前懸架增強(qiáng)，車身重心下降 15mm，底盤調(diào)校偏舒適，能吸收細(xì)碎振動，有一定高級質(zhì)感，適合城市道路駕駛。

智駕方面，搭載華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，含 1 個激光雷達(dá)在內(nèi)的 27 個感知元件，硬件冗余大，配合高性能計算平臺和自研擬人化算法，全國高速、高架和快速路都覆蓋，不依賴高精地圖，能自主讀懂復(fù)雜路況，高速變道、出入匝道動作干脆利落，大曲率彎道能居中行駛并自動減速，LCC 車道巡航輔助能及時準(zhǔn)確識別復(fù)雜環(huán)境并做最佳決策。

安全方面，標(biāo)配 8 個安全氣囊，24.4%車身結(jié)構(gòu)采用潛水艇級熱成型鋼，每平方厘米可承受 17 噸重量，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比 80.6%，主動安全也出色，如 ADS 2.0 將 AEB 夜間剎停時速提升到 90km/h，還有側(cè)向、后向主動安全功能。

座艙方面，內(nèi)飾居家，前排屏不多，擋桿常規(guī)，有木紋裝飾和皮質(zhì)包裹，色調(diào)讓人舒服。鴻蒙智能座艙 3.0 搭載在 15.6 英寸液晶中控屏上，與鴻蒙手機(jī)無縫銜接，小藝智能助手能聽懂 5 輪對話意圖。新款有五座版，座椅填充物升級，柔軟度提升 10%，支撐性增強(qiáng) 8%，后排也有加熱/通風(fēng)和按摩功能。

價格方面，預(yù)售價 25.8 萬起，正式上市價 24.98 萬起，比老款實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）