上汽大通 D90 和吉普 212 都是頗受關(guān)注的車(chē)型。

上汽大通 D90 優(yōu)勢(shì)明顯，外觀個(gè)性定制強(qiáng)，C2B 平臺(tái)讓用戶能按喜好選不同中網(wǎng)和輪轂樣式，超 5 米車(chē)身和 210mm 最小離地間隙，尺寸和通過(guò)性出色。

內(nèi)飾顏色可選多，融入流行元素，如大尺寸懸浮中控屏等。配置豐富，C2B 平臺(tái)體現(xiàn)在選裝上，中低配就有不少亮點(diǎn)配置可選，還有上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，娛樂(lè)性高。

空間大，第三排更富裕，8 種座椅布局靈活。動(dòng)力方面，均搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 6 速手自一體變速箱，前段加速迅猛，城市道路提速輕松，有全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，可選分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及后軸差速鎖，駕駛模式多。

吉普 212 自動(dòng)擋歷經(jīng)波折，原本規(guī)劃上市但多次延后，目前有消息稱(chēng)可能采用勇士底盤(pán)裝備 6AT，其裝備的是航天三菱的 4K22D4T，自動(dòng)擋匹配的變速器是邦志 6AT。

勇士底盤(pán)承載能力大，且由于 2.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，與勇士產(chǎn)品有重疊。若推出勇士底盤(pán)的 212 汽油版自動(dòng)擋，或許還會(huì)有柴油版，因邦志與云內(nèi)合作，云內(nèi)的國(guó)六柴油機(jī)也是不錯(cuò)選擇。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通 D90 在多方面表現(xiàn)出色，吉普 212 則在底盤(pán)和變速器的配置上有其特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）