問(wèn)界 M7 試駕深度評(píng)測(cè)：

問(wèn)界 M7 是一款優(yōu)秀的豪華 SUV。智駕領(lǐng)航功能強(qiáng)大，能自主處理 99%的路況，在堵車(chē)和測(cè)速路段能自動(dòng)調(diào)節(jié)速度。

駕駛感受上，空間和動(dòng)力出色，要速度有速度，要寬敞有寬敞。麥弗遜懸架存在剎車(chē)和啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭、翹頭現(xiàn)象，但可慢慢適應(yīng)。

續(xù)航與油耗不錯(cuò)，行駛近 2000 公里后平均電耗 2.26，平均油耗 6.92。增程動(dòng)力有優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)油滿(mǎn)電輕松突破 850km，堵車(chē)時(shí)電能驅(qū)動(dòng)，油耗不升。

空間方面，若第三排使用頻率高體驗(yàn)會(huì)打折，若幾乎不用，前兩排不錯(cuò)。前兩排座椅配置高，有通風(fēng)、加熱和按摩，第二排右側(cè)是“女王副駕”。

底盤(pán)過(guò)減速帶較舒服，符合家用定位，過(guò)非鋪裝路面左右搖晃控制普通，有“船感”，主駕乘坐感受更好。虧電油耗實(shí)測(cè)為 6.89L/100km，對(duì)于超 5 米的 SUV 值得點(diǎn)贊，需加 95 號(hào)汽油。

外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅大方，前臉犀利，車(chē)身線條流暢，細(xì)節(jié)精致。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，用料考究，配備大尺寸屏幕、豪華配置，營(yíng)造舒適氛圍。

動(dòng)力方面，搭載華為最新電機(jī)，最大功率 245 馬力，峰值扭矩 350 ?！っ?，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速平順迅猛，儲(chǔ)備充足。

操控性能上，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，穩(wěn)定性好。智能科技上，配備華為鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)，操作流暢，功能實(shí)用，支持 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。

座椅寬大舒適，懸掛調(diào)校得當(dāng)，長(zhǎng)途行駛舒適，噪音控制出色。

新問(wèn)界 M7 的外觀增加了星際藍(lán)顏色，前臉變小嘴，更精致。車(chē)內(nèi)座椅換成舒云座椅，皮質(zhì)親膚柔軟，頭枕可取下，前排座椅放倒能與后排形成沙灘躺椅模式。

中控高音單元換成 HUAWEI SOUND 的施羅德星環(huán)散射體，赤茶橘內(nèi)飾實(shí)車(chē)比圖片更偏高級(jí)。激光雷達(dá)升級(jí)到 192 線，分辨率更高，探測(cè)距離達(dá) 250 米，精度更高，刷新率提高一倍，探測(cè)能力增強(qiáng)。

底盤(pán)升級(jí)為 CDC 連續(xù)可變阻尼底盤(pán)，ADS 加上 CDC 能實(shí)現(xiàn)智能協(xié)同，每秒 100 次調(diào)節(jié)，過(guò)減震、爛路、彎道、減速桿時(shí)底盤(pán)調(diào)節(jié)細(xì)膩，支撐性和抗側(cè)傾能力提升。

智駕流暢，在城市路段和快速路匝道處理果斷。

乘坐空間部分，前后排高度均在 950mm 以上，頭部空間充裕，前后排座墊長(zhǎng)度均在 500mm 以上，后排座椅支持靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，中央地臺(tái)純平無(wú)凸起。

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格布局和數(shù)量常規(guī)，門(mén)板下方、中央扶手箱和手套箱容積大，拿取方便。后備廂空間優(yōu)秀，常規(guī)狀態(tài)下能放三個(gè)行李箱，放倒后排座椅純平，蓋板下方有大儲(chǔ)物格，帶液壓支桿，裝載便利性提升。

能耗方面，WLTC 官方純電續(xù)航里程 175km，純電續(xù)航測(cè)試平均時(shí)速 30.2km/h。饋電油耗測(cè)試平均車(chē)速 30.3km/h，加注 95 號(hào)汽油 13.04L，成績(jī)?yōu)?11.85L/100km，測(cè)試中電量從 3%充到 42%。充電方面，使用 250kW 充電樁，電池從 3%充至 100%用時(shí) 60 分鐘，30-80%用時(shí) 24 分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）