問(wèn)界 M7 的空調(diào)非常暖和。

在零下 40 度極寒氣溫下備車時(shí)，空調(diào)能始終處于制熱狀態(tài)長(zhǎng)達(dá) 103 分鐘，期間開(kāi)關(guān)門 57 次、車窗開(kāi)閉 11 次，出發(fā)前電量從 96.3%降到 50.7%，仍能以 18.3%的電量實(shí)現(xiàn) 10.6km 續(xù)航，全程制熱效果給力。

問(wèn)界 M7 搭載的是 PTC 空調(diào)，能在 40℃甚至更冷的情況下快速制熱，制熱效率高，相比熱泵空調(diào)在極寒天氣中制熱效果更出色。

首批車主反饋，在高速行駛時(shí)即便冬季純電續(xù)航表顯 200 公里實(shí)際只有 120 公里左右，但空調(diào)制熱效果特別快。

在服務(wù)區(qū)停車后，上車前提前 5 分鐘左右用手機(jī)打開(kāi)空調(diào)，上車時(shí)就基本暖和了能達(dá)到 15 度左右。

在 AutoLab 剛剛結(jié)束的冬季測(cè)試中，問(wèn)界 M7 在極寒環(huán)境空調(diào)制熱效率測(cè)試中排名第一。

剛提車的車主也表示，最近天氣突然降雪，溫度下降到零下十度左右，開(kāi)車時(shí)剛進(jìn)入車內(nèi)溫度非常低，但可以提前用手機(jī)控制車輛把空調(diào)打開(kāi)，同時(shí)溫度調(diào)高，過(guò)一段時(shí)間溫度上來(lái)了再去車內(nèi)。出門之前提前幾分鐘，用手機(jī) AITO 軟件把車輛溫度調(diào)到 26 度，再到車?yán)飼r(shí)車內(nèi)溫度就適宜了，升溫特別快，制暖效果非常好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）