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上汽大通g50動力總成怎樣

2024-11-02 19:38:04 作者:資訊小編

上汽大通 G50 的動力總成整體表現(xiàn)不錯。

其搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率 169 馬力/5600rpm,最大扭矩 250 牛·米/1700 - 4400rpm,匹配 7 速雙離合變速箱。

這套動力在渦輪完全起壓后,絕對動力足夠,能很好完成超車動作。

但也存在一些問題,比如動力響應(yīng)較慢,日常駕駛時,在高速巡航一腳全油門下去,變速箱響應(yīng)和降擋速度都慢,再加上渦輪遲滯,大概 2 秒后才有明顯出力,發(fā)動機(jī)對油門踏板響應(yīng)也不積極,城市中走走停停,小幅度油門變化發(fā)動機(jī)無法第一時間回饋,有滯后。

7 速雙離合變速箱降擋慢,低速蠕行時前兩擋有頓挫和拖拽感,油門調(diào)校不太線性穩(wěn)定。

不過,對于乘客而言,這些動力方面的短板影響較小。

從車主反饋來看,多數(shù)車主認(rèn)為動力完全沒問題,低速起步動力輸出平穩(wěn),只要駕駛習(xí)慣始終如一,動力輸出就會平穩(wěn)。

高速行駛整體感覺不錯,油門踩到位動力說來就來,空調(diào)不耽誤動力輸出,坐滿人時會稍有遲鈍,這可能是雙離合的通病。

有的車主覺得 1.5T 發(fā)動機(jī)總體不算強(qiáng),但日常用車沒問題,起步還行,加速挺快,車速起來后平順性不錯。

還有車主認(rèn)為提速效果不錯,但變速箱有頓挫,速度上來后消失。

也有車主覺得動力一般,排量不大,開起來馬馬虎虎,平順性挺好,夠用。

總之,上汽大通 G50 的動力總成能滿足日常使用,若對動力響應(yīng)和線性要求較高,可能不太能滿足。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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