上汽大通 T70 的最小離地間隙因車型不同而有所差異。

其中，T70 越野版的最小離地間隙為 300 毫米。

需要注意，不同配置和版本的 T70 在離地間隙上可能存在細(xì)微差別。

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較大的離地間隙能夠提高車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)性，減少底盤(pán)磕碰的風(fēng)險(xiǎn)。

T70 越野版不僅離地間隙出色，還在越野配置方面表現(xiàn)優(yōu)異。

它接近角達(dá)到 35°，離去角達(dá)到 33°，原廠配置涉水喉，涉水深度高達(dá) 800 毫米。

同時(shí)配備電動(dòng)絞盤(pán)、265 毫米越野寬胎以及上下三段可調(diào)減震器，極大提升了車輛的脫困能力和駕駛樂(lè)趣。

四驅(qū)系統(tǒng)采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配峰值扭矩 400N·m 的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，越野能力相當(dāng)強(qiáng)悍。

此外，T70 越野版采用前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架，后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

整體底盤(pán)為兩縱八橫獨(dú)立大梁式車架，并大面積使用高強(qiáng)度鋼、全過(guò)程機(jī)器人自動(dòng)化焊接，保證了連接強(qiáng)度、整體的扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度，使底盤(pán)結(jié)構(gòu)更扎實(shí)。

車身部分采用了長(zhǎng)達(dá) 3000mm 的激光焊接，剛度提升 30%，關(guān)鍵部位采用了最先進(jìn)的熱成型材料，屈服強(qiáng)度超過(guò) 1500 兆帕，抗變形能力極強(qiáng)，有效保障了車輛的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）