問界 M7 的營銷主要從以下幾方面開展：

首先是產(chǎn)品力打造。在智能駕駛方面，問界新 M7 搭載華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，配備多種感知硬件和自研算法，不依賴高精地圖即可實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)高階智能駕駛，實(shí)際體驗(yàn)好，接管率低。智能座艙方面，背靠鴻蒙生態(tài)，中控屏流暢，有全自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等自適應(yīng)功能，還有手機(jī)與車機(jī)的無縫流轉(zhuǎn)、后排多設(shè)備聯(lián)動(dòng)等功能。乘坐體驗(yàn)上，大五座版本配置豐富，每個(gè)座椅都有多種功能；六座版本重新設(shè)計(jì)后空間和舒適性提升，還有各種提升舒適性和安全性的配置。

其次是華為自研賦能。華為全棧自研問界新 M7 的智能駕駛系統(tǒng)，優(yōu)化提升方便，還有大數(shù)據(jù)模型支撐。華為與賽力斯以智選車模式合作，華為深度參與車輛制造環(huán)節(jié)，以用戶思維賦能產(chǎn)品，能精準(zhǔn)識(shí)別用戶需求，比如推出大五座的高“得房率”車型。

再者是價(jià)格和定位策略。問界新 M7 起售價(jià)定位在利潤空間更有余裕的高端車領(lǐng)域，形成錯(cuò)位競爭。26.98 萬起的六座版是當(dāng)下兼具舒適性的便宜大六座車。新版本根據(jù)市場動(dòng)態(tài)調(diào)整推出，并推出新購車權(quán)益，滿足不同用戶需求。

然后是營銷手段。華為常務(wù)董事余承東通過社交平臺(tái)發(fā)言提升知名度和好感度。新車上市時(shí)消費(fèi)者立即下定可獲得多種權(quán)益，如優(yōu)先購買華為手機(jī)的機(jī)會(huì)。還有限時(shí)優(yōu)惠、補(bǔ)貼等福利保障，采取周度銷量排行和每日大定數(shù)據(jù)宣傳等手段激發(fā)購買欲望。與華為手機(jī)跨界合作，擴(kuò)大市場份額和知名度。

最后是積極應(yīng)對(duì)市場競爭。在激烈的市場環(huán)境中，不斷優(yōu)化產(chǎn)品，根據(jù)用戶需求和市場動(dòng)態(tài)調(diào)整策略，確保產(chǎn)品的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）