上汽大通D50的安全碰撞測(cè)試是很多人關(guān)心的問題。

要了解其碰撞測(cè)試情況，可通過以下途徑：

一是借助車管所的 app，填寫車輛具體數(shù)據(jù)如車牌號(hào)或 VIN 碼，獲取碰撞數(shù)據(jù)。

二是找保險(xiǎn)公司，出示車輛具體信息，懇請(qǐng)檢索碰撞數(shù)據(jù)，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)會(huì)根據(jù)提供的數(shù)據(jù)展示。

三是利用第三方軟件，如支付寶里的懂車班長，提交車輛識(shí)別碼或車牌號(hào)就能搜索。

從一些對(duì)比來看，上汽大通 D50 在安全方面有一定優(yōu)勢(shì)。

比如與比亞迪宋 MAX 相比，宋 MAX 在中保研碰撞測(cè)試中 25%偏置碰撞及側(cè)面碰撞結(jié)果較差，而大通 D50 雖無相關(guān)權(quán)威碰撞成績，但采用了閉環(huán)式高強(qiáng)度車身及一體化無痕激光焊接技術(shù)，保障車身精度、可靠性與密封性。

與別克 GL6 相比，別克 GL6 在 C-NCAP 碰撞測(cè)試獲五星評(píng)價(jià)，整車超高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá) 40%。而大通 D50 在車身結(jié)構(gòu)和安全配置上也有自身特點(diǎn)。

與傳祺 GM6 相比，傳祺 GM6 按 2018 版最新 C-NCAP 乘員保護(hù)五星設(shè)計(jì)開發(fā)，乘員艙高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá) 95%。

總之，上汽大通 D50 在安全方面的表現(xiàn)值得肯定，但其具體的碰撞測(cè)試結(jié)果還需更多權(quán)威數(shù)據(jù)來驗(yàn)證。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）