二代林肯領(lǐng)航員的底盤與福特征服者共享同一平臺。

它采用非承載式車身，帶有大梁結(jié)構(gòu)，為車輛提供了出色的剛性和抗扭能力，應(yīng)對復(fù)雜路況優(yōu)勢明顯。

底盤參數(shù)方面，前懸架為雙橫臂獨立懸架，底盤高度最小離地間隙約為 18.5cm，影響車輛通過性。

懸掛部分是前雙叉臂獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛組合，前后都帶橫向穩(wěn)定桿，還配備 CCD 自適應(yīng)懸掛功能，支持自動軟硬調(diào)節(jié)。

和領(lǐng)航員底盤高度數(shù)據(jù)差不多的車有奔馳 GLC180mm、昂科威 188mm、域虎 181mm、大邁 X5180mm、菱智 190mm。

雖然底盤有福特基因，但林肯領(lǐng)航員在豪華配置和駕駛體驗上有獨特優(yōu)勢。

例如前排主駕座椅支持 24 向電動調(diào)節(jié)，副駕座椅 22 向調(diào)節(jié)，還有座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能等。

在駕駛輔助方面，新車配備了福特 BlueCruise 智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速路短時離手行駛，并可實現(xiàn)波動轉(zhuǎn)向燈桿自動變道功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）