老林肯領(lǐng)航員能不能買，得分情況來看。

如果是較新的款式，比如 19 年上牌的，像檢測的這臺，外觀有幾處剮蹭和形變，右前翼子板和右前門有噴漆修復(fù)，但數(shù)值不高，A、B 柱沒問題。機(jī)蓋螺絲沒拆過，飾板生產(chǎn)日期能匹配，中網(wǎng)正常，兩側(cè)翼子板和水箱框架無異常，發(fā)動機(jī)艙里空濾盒子螺絲有拆裝痕跡，發(fā)動機(jī)本體無拆裝維修，上表面沒漏油，電瓶需更換。后備箱無事故撞擊修復(fù)痕跡，內(nèi)飾磨損整體還行，主駕駛座椅有十萬公里的痕跡，右前門有拆裝，腳墊有問題，膠條內(nèi)有沙子但不是水淹，點火啟動和內(nèi)飾功能正常，路試和底盤檢測沒明顯異常，底盤無托底，中央差速器漏油，懸架正常，車身和大梁連接處螺絲未動。結(jié)合六十往上的市場報價，這臺賣家要 63 萬的車，外觀有瑕疵，底盤有滲油，得看您對這些問題的接受程度和價格的預(yù)期。

要是老款的，像 2005 年的，雖然保養(yǎng)好成色新，但有問題。5.4L 排量 V8 引擎油耗大，平均 1.5 元一公里，不適合代步。維修費用高昂，用車成本高，月入過萬也養(yǎng)不起?？钍教?，給不了面子，創(chuàng)造不了價值空間，6 萬元都不好賣。

所以老林肯領(lǐng)航員能不能買，得綜合考慮車況、價格、用途和您的經(jīng)濟(jì)實力等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）