上汽大通 G10 在澳大利亞進(jìn)行的 A-NCAP 測(cè)試中，最終獲得了 3 星級(jí)評(píng)價(jià)。

正面碰撞獲得 9.37 分（滿分 16 分），側(cè)面碰撞獲得滿分 16 分，頭部處的測(cè)試得分是滿分 4 分。

G10 正面碰撞和側(cè)面碰撞的得分總和其實(shí)滿足了 4 星要求，但根據(jù) A-NCAP 最新規(guī)則，未安裝側(cè)氣囊（氣簾）的測(cè)試車輛，最高只能達(dá)到 3 星成績(jī)。

在正面 40%偏置碰撞試驗(yàn)中，乘員胸部、大腿和小腿部位均有較多失分。

而且安全配置方面，上汽大通 G10 配備了 ESC，未配置側(cè)面安全氣囊與氣簾，也沒有 AEB、車道保持輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。

大通 G10 在 2016 款改款時(shí)已提升全車安全性能，全系安裝 ESP 電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、HBA 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)等，G10 PLUS 更是將安全氣囊增加至 4 個(gè)。

雖然 G10 的碰撞測(cè)試成績(jī)引發(fā)了一些討論，但上汽大通在海外市場(chǎng)和國內(nèi)市場(chǎng)仍取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

海外市場(chǎng)方面，銷量年年增長(zhǎng)，海外售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，在多個(gè)國家和地區(qū)都有出色表現(xiàn)。

國內(nèi)市場(chǎng)上，在 MPV 市場(chǎng)整體頹勢(shì)的情況下，大通 G10 實(shí)現(xiàn)逆向增長(zhǎng)，在高端會(huì)議中也頻頻亮相。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）