極氪001的避震通過性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它的避震系統(tǒng)有不少優(yōu)勢(shì)，比如升級(jí)的NEUROPRO避震采用單筒式長(zhǎng)行程設(shè)計(jì)，前后有30段阻尼軟硬調(diào)節(jié)，能在城市街道和崎嶇山路等各種路況下都有良好表現(xiàn)，帶來柔韌的駕駛體驗(yàn)。

而且，極氪001的“高性能空氣懸架套裝”也很出色?？諝鈶壹苣芨鶕?jù)路面狀況自動(dòng)調(diào)整底盤高度，比如遇到減速帶、水坑、上坡、下坡等復(fù)雜路況時(shí)，能保證車輛安全通過。

在高速行駛和過彎時(shí)，它通過調(diào)節(jié)阻尼增強(qiáng)剛性支撐車身，保證車輛穩(wěn)定，還能自動(dòng)降低底盤減少空氣阻力降低油耗。正?；虻退傩旭倳r(shí)，它又會(huì)變得柔軟過濾路面震動(dòng)。不管車輛滿載還是空載，底盤高度都能保持不變。

不過，空氣懸架也有一些小問題。它結(jié)構(gòu)復(fù)雜體積大，占用空間多，而且由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜故障幾率會(huì)大些，比如經(jīng)常調(diào)整離地間隙容易損壞氣泵壽命，一些配件超過6萬公里就要定期更換，后期保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)高。

但綜合來看，極氪001的避震通過性在同類型車中表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)人的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）