上汽大通 G50 電動(dòng)側(cè)滑門的相關(guān)情況如下。

上汽大通 G50 標(biāo)配不是電動(dòng)側(cè)滑門，而是傳統(tǒng)手動(dòng)車門。

不過，2019 年的一款全新大通 G50 是有電動(dòng)側(cè)滑門的。

上汽大通 G50 自動(dòng)擋理論上能改裝電動(dòng)側(cè)滑門，但有很多問題。改裝要改動(dòng)車體結(jié)構(gòu)，復(fù)雜且有風(fēng)險(xiǎn)，可能影響車輛安全性和穩(wěn)定性。

電動(dòng)側(cè)滑門有使用壽命，易出異響，維修成本高，比如導(dǎo)軌不靈、電機(jī)燒毀，每次維修可能上千。

私自改裝違法，車輛出廠經(jīng)過檢測(cè)審批，擅自改可能無法通過年檢或面臨處罰，而且改裝費(fèi)用高，兩側(cè)可能要加數(shù)萬元。

如果特別想要側(cè)滑門，可找正規(guī)專業(yè)改裝店，但要確保合法合規(guī)且不影響使用和安全。

有人認(rèn)為 G50 要銷量好應(yīng)盡快升級(jí)成側(cè)滑門，哪怕單側(cè)也好，因?yàn)橥?jí)競(jìng)品大多沒側(cè)滑門，升級(jí)能提升逼格和競(jìng)爭(zhēng)力。

也有人覺得側(cè)滑門開關(guān)慢，雨天不方便，還易壞，維護(hù)貴，對(duì)十萬級(jí)家庭車來說平開門實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）