上汽大通 G50 搭載了兩款發(fā)動機(jī)，分別是 1.3T 和 1.5T 發(fā)動機(jī)。

1.3T 雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為 120kW／5200rpm，最大扭矩為 230Nm／1800 - 4400rpm。

1.5T 直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為 124kW／5600rpm，最大扭矩為 250Nm／1700 - 4400rpm。另外，上汽大通 G50 還有一些不同的配置版本，比如手動暢游 A，其峰值功率為 133kW。

在實際評測中，1.5T 發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)適合慢條斯理的駕駛方式，S 擋下油門反應(yīng)稍快，超車沒問題，百公里加速為 10.38 秒。

制動方面，連續(xù) 10 次全力制動，制動系統(tǒng)有點軟腳，熱衰減有待提升，平均制動成績 39 米左右，制動姿態(tài)較好。

噪音控制不錯，底盤噪音不明顯，主要是發(fā)動機(jī)和風(fēng)噪在可接受范圍。

外觀設(shè)計時尚動感，車頭前衛(wèi)，車燈造型氣派，側(cè)面線條流暢，車尾有層次感。

車內(nèi)打造精致，T 型中控臺用真皮覆蓋，有 12.3 英寸懸浮式大屏，自動空調(diào)控制系統(tǒng)。

座椅寬大，乘坐空間能滿足日常家用，空間表現(xiàn)出色，軸距 2800mm，內(nèi)部乘坐空間基本夠用，行李箱容積大，內(nèi)飾設(shè)計實用，第二排有獨立座椅，空間布局靈活。

配置豐富，主/被動安全配置齊全，像制動力分配、剎車輔助、剎車防抱死等都有。

但也存在一些不足，比如內(nèi)飾材料質(zhì)感和隔音效果一般，在非鋪裝路面行駛會有不必要的起伏，油耗表現(xiàn)還有優(yōu)化空間，智能系統(tǒng)存在反應(yīng)遲緩、偶發(fā)卡頓的問題，座椅偏硬長時間駕駛可能會累。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）