極氪的電量回收情況可以通過(guò)多種方式查看。

極氪 001 主要通過(guò)儀表盤和抬頭顯示 HUD 來(lái)顯示。儀表盤左邊是電量顯示，右邊是能耗和能量回收，踩油門時(shí)藍(lán)色能耗上升，松油門時(shí)綠色能量回收下降，電量以五個(gè)格子呈現(xiàn)，一個(gè)格子代表 20%，比中控屏數(shù)字電量顯示更直觀。

HUD 在 acc 與 lcc 模式下跟車距離設(shè)定優(yōu)化，色彩更深更顯眼。

極氪 4.0 系統(tǒng)中，駕駛時(shí)能通過(guò)儀表盤和中控屏查看能耗。儀表盤上有電量、續(xù)航里程和能耗顯示，但主駕儀表盤顯示布局有不足，如時(shí)速、續(xù)航檔位顯示整合，動(dòng)力輸出/回收成細(xì)線。

中控屏 4.0 系統(tǒng)主頁(yè)交互頁(yè)面更新，3D 極氪 001 模型占據(jù)大部分屏幕，能耗等信息不易直接看到，可在車輛設(shè)置等相關(guān)菜單中尋找。

不同駕駛場(chǎng)景和環(huán)境下能耗表現(xiàn)不同，比如夏季日常駕駛杭州地區(qū)每百公里能耗約 14KWH，含靜態(tài)能耗約 15.4KWH，暴雨天氣高速每百公里能耗約 19.2KWH。

不同駕駛模式和動(dòng)能回收設(shè)置也影響能耗，國(guó)道山路將動(dòng)能回收設(shè)為中能降低能耗和減少剎車片磨損，高速設(shè)為低可能更合適。

總之，根據(jù)實(shí)際駕駛情況和需求，通過(guò)相關(guān)設(shè)置查看能耗，并合理調(diào)整駕駛模式和動(dòng)能回收設(shè)置，達(dá)到理想能耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）