上汽大通掛五擋退不出來，可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。

先看離合器踏板自由行程是不是過大，得進行調(diào)整。

再檢查分離杠桿高度是不是一致、有沒有過低。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉，讓分離軸承前端輕靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動離合器一周查看，若分離杠桿內(nèi)端不能同時和分離軸承接觸，說明高度不一致，要調(diào)整。

如果分離杠桿高度沒問題但仍分離不徹底，那就檢查杠桿高度，把各分離杠桿調(diào)到相同高度，能徹底分離就是原來調(diào)整不當或磨損過甚，調(diào)整后要重新調(diào)整離合器踏板自由行程。

還得檢查離合器壓盤是否損壞，壞了無法分離就會導(dǎo)致難摘檔，這種情況要維修或更換壓盤。

看看擋桿拉線有沒有斷，斷了就需更換。變速箱后部的換擋桿調(diào)整螺絲要是松了或掉了也不行。

同步器要是出故障，換擋會不順暢甚至檔位退不出。離合器沒分離好也會影響換擋。換擋拉線卡滯、換擋撥叉有卡滯現(xiàn)象，比如變速箱油量不夠或者換擋撥叉本身有問題，都會造成檔位退不出來。

車子變速箱齒輪間隙過大也可能造成卡檔。

另外，可能是駕駛習(xí)慣不好，比如先踩離合后松油門，產(chǎn)生“反拖”?；蛘呤菣n位沒嚙合好，比如檔位和速度不匹配。

遇到檔位退不出來別硬來，先深踩離合器，把檔桿拉到空擋位置。要是還不行，可能是離合器或者變速箱有問題，得找專業(yè)技師檢查修理。

平時要注意正確換擋方法，避免操作不當導(dǎo)致檔位問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）