上汽大通油電兩用面包車表現(xiàn)不錯。

外觀上，設(shè)計(jì)風(fēng)格多樣，像大通 MAXUS 大家 7 超混車身線條干練，A/B/C/D 柱熏黑處理有懸浮車頂效果，側(cè)滑門實(shí)用；還有像 G50 油電混合版前臉有“智聚八方”八邊形格柵，底部鍍鉻飾條與大燈相連，前保險(xiǎn)杠線條凌厲。

內(nèi)飾方面，營造居家氛圍，有真皮多功能方向盤、大尺寸高清中控大屏、智能互聯(lián)系統(tǒng)等，中高配車型中控屏大且功能豐富，儀表盤有液晶與機(jī)械指針組合，部分高配還有 HUD 抬頭顯示能多屏互動，全系標(biāo)配自動空調(diào)，保留實(shí)體旋鈕和按鍵方便操作。

配置豐富，上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動系統(tǒng)、電子駐車制動系統(tǒng)、定速巡航、360°全景可視行車輔助等功能都有，車內(nèi)空間大，座椅布局靈活，二、三排有充電接口、出風(fēng)口和兒童安全座椅接口。

動力方面，搭載多種混動系統(tǒng)，如 1.3T Ecotec 雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)的混動系統(tǒng)，綜合功率峰值功率 180kW，綜合峰值扭矩 385N·m，百公里綜合油耗低至 1.4L，純電綜合續(xù)航里程 64km，最大續(xù)航里程可達(dá) 900KM；還有 1.5T 超混專用第三代藍(lán)芯發(fā)動機(jī)，凈功率 108 千瓦，最大扭矩 235 牛米，超混專用 P1+P3 串并聯(lián)雙電機(jī)變速箱能實(shí)現(xiàn)最大 176 千瓦和 390 牛米的賬面參數(shù)。長續(xù)航版本搭載 24.7 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，WLTC 工況下純電續(xù)航 102 公里，超長續(xù)航搭載 39.7 千瓦時(shí)的三元鋰電池，WLTC 工況下純電續(xù)航 180 公里。像大通 EV30 續(xù)航里程最高可達(dá) 403 公里，采用先進(jìn)三元鋰電池技術(shù)。大拿 V1 采用高密度動力電池，CLTC 工況續(xù)航里程達(dá) 403KM，有“六合一”一體化電驅(qū)系統(tǒng)，提供三種駕駛模式，最高車速 130 公里/小時(shí)，操控體驗(yàn)好。

總之，上汽大通油電兩用面包車在外觀、內(nèi)飾、配置、動力和續(xù)航等方面都有出色表現(xiàn)，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）