極氪001的駕駛舒適度非常出色。

座椅方面，前排坐姿高，皮質(zhì)細(xì)膩，包裹性和支撐性好，還配置通風(fēng)加熱和按摩功能，但前排扶手位置靠后且低。

后排座椅包裹性稍弱，坐墊偏軟，地板較高，大腿可能懸空，不過(guò)配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和放倒功能，頭枕有側(cè)翼能提供良好支撐，還有老板鍵和中控屏調(diào)節(jié)。

懸架調(diào)校不硬，電磁感應(yīng)和空氣懸架對(duì)路面顛簸過(guò)濾效果好，底盤高級(jí)，適合日常通勤。

噪音控制方面，雖車窗非雙層玻璃且是無(wú)框車門，但隔音降噪表現(xiàn)令人滿意，中低速和中高速行駛車內(nèi)都安靜，風(fēng)噪和路噪不明顯。

內(nèi)飾配置上，車內(nèi)門板、中控臺(tái)附近用真皮材質(zhì)，提升觸摸舒適度和高級(jí)感。車機(jī)芯片更新為高通8155，使用順滑，UI設(shè)計(jì)人性化。新款極氪001加入8295芯片及最新 ZEEKR OS 6.0 系統(tǒng)，UI 界面簡(jiǎn)潔，操控絲滑。

雙腔空懸和 CDC 組合讓其有比奔馳 S 的百萬(wàn)級(jí)行政舒適感以及媲美保時(shí)捷的操控性，標(biāo)準(zhǔn)模式下轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、濾震質(zhì)感稱心如意，運(yùn)動(dòng)模式下車身緊繃，動(dòng)作放大，更警覺靈敏。魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)讓操控更自由，舒適感顯著提升，IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)讓制動(dòng)響應(yīng)迅速，有三種制動(dòng)踏板調(diào)校選擇。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 駕駛舒適度上乘，能滿足消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）