極氪 007 電池要選嗎？這得看您的具體情況。

如果您在北方地區(qū)使用，冬季氣溫低，選三元鋰電池較好，因為其在低溫環(huán)境下性能表現(xiàn)出色，能減少能耗，提升續(xù)航。比如在冬季 0 到 10 度的四川地區(qū)，使用 75 度磷酸鐵鋰電池的極氪 007 后驅(qū)智駕版真實續(xù)航大概打五折，只有 340 公里左右，而三元鋰電池受低溫影響小，續(xù)航更從容。

要是您對續(xù)航有較高要求，也可以考慮選電池。100 度的麒麟電池能讓后驅(qū)版續(xù)航達到 870 公里，四驅(qū)版達到 770 公里，相比 75 度電池的后驅(qū) 688 公里、四驅(qū) 616 公里提升明顯。而且在價格方面，2024 年 2 月之前訂購 100 度三元鋰麒麟電池選裝價格只需 2 萬元，性價比挺高。

但如果您日常出行距離較短，所在地區(qū)氣候溫和，對續(xù)航和低溫性能沒有特別高的要求，原車配備的電池或許就夠用，也就沒必要換電池。

極氪 007 配備了 75kWh 的金磚電池和 100kWh 的麒麟電池兩種選擇。75kWh 電池為金磚電池，100kWh 電池為麒麟電池。如果選擇 100kWh 麒麟電池包的極氪 007 后驅(qū)版車輛滿電 CLTC 續(xù)航可達 870km。但要注意選裝 19 英寸動力輪轂時 CLTC 續(xù)航是 870km，若選裝 20 英寸鍛造輪轂 CLTC 續(xù)航則為 788km。

在續(xù)航測試方面，基于新出行 XCXTest 高速續(xù)航測試標準，駕駛模式設置為加速舒適、能量回收最強，空調(diào) 23℃風量自動，載重約 188kg，在廣深沿江高速進行測試。最終在高速上行駛 582.3km 消耗了 91%的電量，按此計算純高速續(xù)航達成率為 74%，滿電跑 640km 以上沒問題。

充電方面，在極氪的極充樁測試，作為 800V 平臺車型極氪 007 充電功率表現(xiàn)出色。最大功率在 40%時達到 319.2kW，從 10%到 90%充電時間為 20 分鐘，從 30%到 80%充電時間為 11 分鐘，總充入電量為 83.305kWh 。整體充電功率較高，45%之前基本能維持在 300kW 以上，85%之前能維持在 200kW 以上。

75kWh 金磚電池在 CLTC 綜合工況下的續(xù)航里程可達 688km，而 100kWh 麒麟電池則將這一數(shù)字提升至 870km。75kWh 電池版本的 SoC 從 10%充至 80%僅需 10.5 分鐘，100kWh 電池版本能在 15 分鐘內(nèi)增加 610km 的續(xù)航里程。

總之，選不選極氪 007 的電池，要綜合考慮使用環(huán)境、續(xù)航需求、經(jīng)濟預算等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）