上汽大通的車型不僅有大塊頭，更有大智慧。

比如上汽大通 G50 PLUS，它是一款 7 座大空間 MPV，上市于 2019 年 2 月底，官方指導(dǎo)價(jià) 8.68 - 15.68 萬元。經(jīng)過兩年市場(chǎng)洗禮仍保持增長(zhǎng)，后推出升級(jí)版 G50 PLUS，外觀內(nèi)飾顯著變化，科技功能進(jìn)步明顯。車頭大嘴更夸張，4 道橫向鍍鉻飾條貫穿，L 型鍍鉻飾條添運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，全 LED 大燈辨識(shí)度高。車身尺寸與老款差別不大，車尾后包圍和飾板有調(diào)整。輪圈方面，用戶可通過“蜘蛛智選”系統(tǒng)選喜歡的造型，希望能增加大尺寸輪圈備選。

再看上汽大通 D90，車長(zhǎng)超 5 米，C2B 造車模式能讓用戶高度個(gè)性化定制。上市前組織 4000 多人次大規(guī)模用戶試駕活動(dòng)，工程師與用戶在造車中討論，聽取意見。在車型配置選擇上，有 8 款不同配置“套餐”和“自助餐”供選。外觀威武霸氣，超過五米車身加非承載式車身，氣場(chǎng)強(qiáng)大。可選裝前后 LED 燈、霧燈、側(cè)門車窗鍍鉻、輪轂、排氣等，價(jià)格有誠(chéng)意。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)多種材質(zhì)搭配，提供四種面板方案和多種顏色，方向盤頗具運(yùn)動(dòng)感，儀表盤有 8 英寸液晶屏，斑馬系統(tǒng)強(qiáng)大，可通過云端計(jì)算升級(jí)。配備三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全地形反饋系統(tǒng)等，配置豐富。座椅布局多樣，有八種形式，包裹材質(zhì)可選，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和多項(xiàng)功能可加價(jià)選裝。2+2+2 的座椅布局第二排更舒適，有中間過道。空間方面，前排頭部一拳有余，第二排頭部一拳，腿部空間隨座椅滑動(dòng)變化，第三排頭部有富余但要注意坐姿。動(dòng)力上，全系搭載 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，未來有 2.0T 柴油引擎，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6MT 或法國(guó)進(jìn)口邦奇 6AT。得益于靈敏油門和活躍變速箱，起步無沉重感，村鎮(zhèn)路表現(xiàn)不錯(cuò)，但高速超車變速箱反應(yīng)慢。正常行駛油耗 13.5L/100km，剎車制動(dòng)力強(qiáng)，方向盤電子助力手感輕，懸架調(diào)校偏軟，過小起伏靠懸掛和輪胎，大顛簸時(shí)稍硬。

最后說上汽大通 MAXUS MIFA 9，作為全球首款全尺寸豪華純電動(dòng)智能 MPV，國(guó)內(nèi)版配置和功能比歐洲版高。續(xù)航方面，配備寧德時(shí)代電池包，CLTC 續(xù)航里程 560km，動(dòng)力搭載前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，有多種駕駛和回收模式。懸架調(diào)校舒適，行駛品質(zhì)感好。配備 L2++級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，能窄路通行主動(dòng)避讓障礙物，搭載 UTOPILOT 友道智途高階智駕系統(tǒng)，能自動(dòng)完成多種指令動(dòng)作。外觀保留概念車設(shè)計(jì)，使用封閉式格柵，LED 日間行車燈貫穿式。中高配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，后兩排隱私玻璃。內(nèi)飾家用風(fēng)格，前排幾乎無物理按鍵，三連屏搶眼，有雙芯運(yùn)行流暢，副駕有交互屏，方向盤纖細(xì)采用懷擋設(shè)計(jì)，有開放式儲(chǔ)物槽。座椅方面，6 張座椅舒適度高，第三排也配置豐富，安全方面通過多項(xiàng)法規(guī)認(rèn)證，前排配備多個(gè)氣囊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）