極氪001的四驅(qū)性能相當出色。

電機性能強勁，2024 款采用衢州極電電機，參數(shù)達 580kW、810Nm，零百加速僅需 3.5 秒，實測 3.69 秒，0-400m 加速 11.11 秒，撞線車速 219km/h，達到超跑級別，輸出穩(wěn)定性不錯，但經(jīng)濟和舒適模式下動力初段響應有遲滯。

制動方面，100-0km/h 最短制動距離 38.55m，連續(xù)制動穩(wěn)定性良好。

操控性上，空氣懸架+CDC 是加分項，不同駕駛模式底盤特性差異明顯，城市代步選舒適或經(jīng)濟模式能化解顛簸，高速選運動模式貼服路面更好，金卡納賽道體驗中雖有轉(zhuǎn)向不足趨勢，但整體動態(tài)有運動感，橫向支撐不錯，車尾不拖沓。

智駕部分，沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗成熟，車道保持居中穩(wěn)定，變道時機合理，自動切換匝道時會根據(jù)彎道曲率降速。

續(xù)航方面，高速能耗表現(xiàn)一般，以 2024 款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅(qū)為例，CLTC 續(xù)航高速折扣率約 59.7%，滿電約行駛 420km，不過補能效率有提升，26 分鐘能從 20%充到 90%。

越野能力不錯，離地間隙在越野模式下能達 193mm，接近城市 SUV 高度，炮彈坑項目底盤通過性良好，大陡坡最大爬坡度 70%，接近角和離去角分別為 20°和 24°，滑輪組和交叉軸測試中四驅(qū)系統(tǒng)和底盤調(diào)校出色，碎石、起伏路段等路況通過能力優(yōu)秀，冰雪路面有“閃電切換”和“智能防滑”黑科技，圓環(huán)極限過彎最大可控速度提升 5-15km/h。未來還將推出閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，能提升 34km 續(xù)航，有多種駕駛模式智能切換，漂移模式正在開發(fā)測試中。

總之，極氪 001 四驅(qū)性能在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，雖有提升空間，但整體實力出眾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）