極氪001和海豹的三電都有各自特點。

海豹的三電方面，極速為180，電機表現(xiàn)一般，且參考同款的漢，其電池電控存在高速失速、自燃等問題。

而極氪001加速后勁足，電門調(diào)教線性更接近油車。極氪001基于浩瀚平臺打造，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本，單電機最大功率為200kW，雙電機400kW，扭矩分別為343N·m和686N·m，四驅(qū)版本最快可在3.8秒完成破百，CLTC純電續(xù)航分別有546km、656km、741km和1032km四種，電池方面根據(jù)車型不同，提供了86kWh、100kWh和140kWh三種容量的三元鋰電池組。

海豹基于e3.0平臺打造，集三電技術(shù)+磷酸鐵鋰刀片電池+CTB電池車身一體化技術(shù)，刀片電池具備出色的能量密度和充電速度，海豹一共推出四款配置和三種續(xù)航，續(xù)航里程分別為550km、650km和700km，700KM長續(xù)航版本零百提速5.9s，650KM四驅(qū)高性能版，零百提速3.8S，高性能車型為雙電機四驅(qū)，其他車型為后置后驅(qū)。

極氪001高速電耗一般在17-22kwh/100km之間，不同使用場景和條件下電耗有所差異。比如在市區(qū)與高速道路比例接近1:1的情況下，滿電累計行駛652.2公里后實際電耗為每百公里15.21kwh。還有車主使用3個月行駛約4000公里，市區(qū)電耗大概在18-19kwh/100km，高速100km/h左右開約20kwh/100km，120km/h開大概22kwh/100km。極氪001產(chǎn)品主理人徐云駕駛的四驅(qū)ME版100kWh電池版本在高速路段保持110-120km/h的時速跑，平均能耗17.6kWh/100km，續(xù)航達成率約88%。極氪007四驅(qū)智駕版100kWh電池版本在高速路段保持110-120km/h的時速跑，高速路段能耗14.5kWh/100km，整段平均能耗14.5kWh/100km，續(xù)航達成率約90%。另外有車主稱極氪001 we100 100度電池單電機長續(xù)航版本在大夏天戶外36度，市區(qū)車速開不快、風(fēng)阻低，能耗一般在15-17kwh/100km，高速110km/h行駛電耗要去到20以上。

極氪001高速電耗會受到多種因素影響，比如胎壓，選擇合適的胎壓，冬季將胎壓維持在2.8bar能降低能耗。駕駛習(xí)慣也很重要，保持平穩(wěn)加速、避免急剎車、合理使用空調(diào)等有助于降低電耗。車輛負載、路況、氣溫等同樣會影響電耗，盡可能選擇地下停車場，減少電池加熱耗費的電量對上車前5公里的電耗有好處。

總之，極氪001和海豹的三電各有優(yōu)劣，具體選擇還需根據(jù)個人需求和偏好來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）