極氪009加裝增程器的問(wèn)題，其實(shí)涉及多方面因素。

從市場(chǎng)需求看，純電MPV的市場(chǎng)需求相對(duì)較小，像騰勢(shì)D9銷量中95%都是DM-i插混車型，而極氪009月平均銷量不到500輛。這表明增程或插混車型更受消費(fèi)者歡迎。

從技術(shù)層面，極氪做增程混動(dòng)并非難事，但其SEA浩瀚架構(gòu)目前只有純電，要做增程必然涉及新平臺(tái)架構(gòu)，需要時(shí)間。

而且增加增程器可能會(huì)影響行駛品質(zhì)和車輛檔次。

成本方面，增程版能降低成本，進(jìn)一步下調(diào)售價(jià)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

極氪CEO安聰慧雖表示目前專注純電，但不排除未來(lái)做增程混動(dòng)。

對(duì)于極氪009而言，如果銷量在大幅降價(jià)和配置升級(jí)后仍未達(dá)預(yù)期，推出增程版將是大概率事件。

同時(shí)，在服務(wù)方面，極氪目前的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)相比蔚來(lái)等還有差距，這也可能促使極氪考慮增程以緩解里程焦慮。

總之，極氪009是否加裝增程器取決于市場(chǎng)表現(xiàn)、技術(shù)研發(fā)、成本控制和服務(wù)優(yōu)化等多方面的綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）